天津蓟州新城建设投资2023年债权转让计划

新产品上线，稳妥政信项目
【天津蓟州新城建设投资2023年债权转让计划】
直辖市新款政信项目+总资产近600亿元AA政府平台融资+千亿总资产当地最大的AA政府平台强担保+足额应收质押
规模：20000万
期限：12个月；付息方式：自然季度付息
预期收益：30-50-100-300万：8.5%-8.7%-9.0%-9.3%
资金用途：资金用于补充流动资金
【融资方】天津蓟xx资有限公司，公司注册资本220亿元，总资产 590.76亿元，流动资产合计为 316.37亿元，主体评级AA，债评AA。
【增信措施】
1、【国企担保】：天xx团有限公司，主体评级AA，债评AA+，公司注册资本220亿元，总资产1021.67 亿元，其中流动资产702.37亿元。股东为天津市蓟州区国有资产监督管理委员会（100%）；
2、【应收账款质押】：天津xx资有限公司将持有的天津津晟通建筑工程有限公司30000万的应收账款中登网登记。
【项目亮点】
1、本项目交易对手为天津市蓟xx下辖国有公司，是蓟州区最大的基础设施建设和运营主体，该公司主要负责蓟州区内的土地整理、基础设施建设等业务，具有一定垄断性。主体评级 AA，资产实力雄厚。评级展望为稳定，偿债能力较强目前已获中国农业发展银行及国家开发银行的政策性贷款额度合计146亿元、其他商业银行150亿元授信额度；另外，于2019年7月于香港联交所发行美元债7000万美元，成为天津市为数不多的成功发行境外债的国有企业；
2、本项目担保方为天津广成投资集团有限公司，由蓟州区国资委100%控股，1021.67 亿元资产实力雄厚。截止2022年6月，公司主体长期信用等级为AA，评级展望为稳定，偿债能力较强，风险控制水平较高；
3、30000万元应收账款，覆盖本金，安全边际高；
4、蓟州区位于北京和天津经济圈的交汇点，区位优势显著，发展前景向好，区域财政实力较强，增长稳定，区域经济发达。2022年实现地区生产总值279.33亿元，一般公共预算收入20.54亿元，被认定为2021年全国休闲农业重点县。

天津蓟州新城建设投资2023年债权转让计划

政信知识：

在高等级公路建设中，沥青路面的使用越来越广泛，施工技术的发展十分迅速，但是，在沥青路面的施工过程中，往往容易出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整的现象

    为此，本文将具体产生不平整的原因归纳为：路基的不均匀沉降、基层不平整、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车、施工工艺的影响、面层摊铺材料的质量等五个方面，作出了较为详细的分析，并提出了一些处理措施，从源头上、根本上解决问题，从而，实现道路的社会效益和经济效益的最大化

       关键词：沥青路面施工平整度原因处理措施   0引言   随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平

    近几年，我单位所施工的部分沥青路面工程，不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，本人就出现的某些现象借此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施

       1沥青路面不平整产生的主要原因   沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因

       1.1路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹   路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：①路基填料控制不好，如X366线白湾至岩背路段，路面形成高低不平，养护人员挖开路面后，发现部分路段路基由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降

    ②半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，如X366线石潭至白湾段属于旧路改建项目，半挖半填路基较多，当路面完成后，出现了沉陷、沉陷和裂缝，   1.2基层不平整对路面平整度的影响   由于路面基层在施工中往往做得不够平整，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整；即使施工要求严，底基层和基层仍由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm松铺厚度，压实后仍出现低洼，这些说明基层不平整对路面平整度的有着严重的影响

       1.3桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度   桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在中和段二级路，还是在白湾段，都不同程度的出现一些问题，主要表现在：①桥梁、涵洞的台背填土由于作业面狭小而压实不到位，引起沉降

    ②台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀

    ③在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷

       1.4施工工艺对平整度的影响很大   摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板

    无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板；摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度

       1.5面层摊铺材料的质量对平整度影响   沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害

       2提高路基及路面基层平整度的措施   2.1路堤填筑前原地面处理   ①填筑路堤时应首先进行原地面处理，应注意将路基范围内的树根，草丛全部挖除，若基底的表层土系腐殖土或通过耕地时，则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填（一般以不小于30cm），并予以分层压实

    如发现草炭层、鼠洞、裂缝，应更换符合条件土回填，并按规定进行压实

    ②坡面基底处理，当坡度较大（横坡大于1：5）时，应将坡面做成台阶，让填料充分嵌在地基里，以防止路堤的滑移

    台阶的尺寸一般宽底不宜小于1M，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3%-5%的坡度，并分层夯实

       2.2路堤填料   路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土

    对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土

       2.3特殊地基处理   ①对于路基高度不高，软土层或淤泥层比较薄的地段，采用砂垫层、置换填土、反压护道、抛石挤淤的方法处理，以增强路基

    ②对于排水地基，根据实地情况，采用砂垫层法、袋装沙井法、砂桩、塑料板排水法及置换填土来处理

    ③对于软土地基或湿陷性黄土地区比较复杂的地基情况，采用垫隔土工布、碎石桩、加固土桩及强夯的办法处理

       2.4完善公路沿线排水设施   为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗

    同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系

    对于黄土地区的排水设施应注意防冲、防渗以及水土保持问题

       2.5桥头、涵洞两端及伸缩缝的防治措施   ①桥头设计过渡段，即在一定长度范围内铺设过渡性路面或设置搭板，可以使在柔性结构路段产生的较大沉降通过过渡段至桥涵结构物上，车辆行驶就不至于产生跳车

    ②台背填料的选择，在挖方地段的台背回填部位，因场地特别窄小，可选用当地的石渣、砂砾等优质填料

    ③在靠近构造物背后设置必要的地下排水设施，也可在桥台与填方结合处及过渡段的路面下设置垫层，防止路面下渗水进入填方

       2.6路面基层施工注意   ①严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）要求进行底基层和基层施工，确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求

    ②加强基层养护，在基层施工完成后，采用不透水薄膜或湿砂进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护

    ③严格控制基层平整，面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大于8mm的路段应进行整平

    面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，如有泥土还应用压力水冲洗干净，如基层表面局部透层沥青或下封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层

       2.7施工工艺控制   ①摊铺机基准线的控制，摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面（线），下面介绍二种确立基准面（线）的方法：摊铺底面层——基准钢丝绳（走钢丝）法

    摊铺中面层和表面层——浮动基准梁法

    ②摊铺机的摊铺进度控制，摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢

    ③摊铺机操作控制措施，选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训；在摊铺过程中，运料车应在摊铺机10-30m处停住，并挂空档，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料；确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，即保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜

    如中断摊铺时间短，仅受料斗内的混合料已经冷硬，则应先将受料内已冷硬的混合料铲干净，然后重新喂料；派专人负责及时清扫洒落的粒料；摊铺前，熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度和横坡后，预热熨平板

    熨平板的预热温度应接近沥青混合料的温度，一般可加热到85-900℃

       4结束语   路面平整度要达到行车舒适这一要求，要从路基施工准备阶段就开始重视，所有参加公路建设工程的施工单位，都有义不容辞的责任，都必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，才能从源头上、根本上解决问题，社会效益和社会质量得到保证

       参考文献：   【1】公路沥青路面设计规范.   【2】公路沥青路面施工技术规范. 自然人下落不明的，满四年可以向人民法院申请宣告该自然人死亡

    宣告死亡是指自然人离开住所，下落不明达到法定期限，经利害关系人申请，由人民法院宣告其死亡的法律制度

    与宣告失踪制度的设计目的相比，宣告死亡主要解决失踪人的整个民事法律关系的状态问题，而宣告失踪则主要解决失踪人的财产管理问题

     《民法典》规定自然人下落不明满多少年宣告死亡 自然人下落不明的，满四年可以向人民法院申请宣告该自然人死亡

     宣告死亡是指自然人离开住所，下落不明达到法定期限，经利害关系人申请，由人民法院宣告其死亡的法律制度

    与宣告失踪制度的设计目的相比，宣告死亡主要解决失踪人的整个民事法律关系的状态问题，而宣告失踪则主要解决失踪人的财产管理问题

     故宣告死亡重在保护被宣告死亡人的利害关系人的利益，而宣告失踪则重在保护失踪人的利益

     《民法典》第四十一条规定，自然人下落不明的时间自其失去音讯之日起计算

    战争期间下落不明的，下落不明的时间自战争结束之日或者有关机关确定的下落不明之日起计算

     第四十六条规定，自然人有下列情形之一的，利害关系人可以向人民法院申请宣告该自然人死亡： (一)下落不明满四年; (二)因意外事件，下落不明满二年

     因意外事件下落不明，经有关机关证明该自然人不可能生存的，申请宣告死亡不受二年时间的限制

     战争期间下落不明的，下落不明的时间从战争终结之日起计算

     只有利害关系人提出宣告死亡申请的，人民法院才能依法作出死亡宣告

     宣告失踪人死亡，必须由利害关系人向失踪人的住所地或最后居住地的基层人民法院提出宣告死亡的申请

    人民法院应当发出寻找失踪人的公告，公告期间为1年

    寻找失踪人公告期限届满仍无失踪人生存消息的，便可作出死亡宣告判决之日期为失踪人死亡的时间

     此类事例比如登山遇雪崩、大海沉船等，等两年没有必要，只要有有关机关的证明即可

     我国对这类事件有着较强规定

    对于自然人失踪年满4年，我国人民法院予以受理

    我国对这类事件有着较强的规定，如自然人失踪一定时间，我国法律有着较强的规定解释和规定