菏泽城发债权收益权政府债定融

菏泽市主城区AA发行菏泽市牡丹区市场爆款应收账款质押土地抵押打款当日起息
【菏泽城发债权收益权政府债定融】
【产品要素】20000万；季度付息（3.10、6.10、9.10、12.10）；打款当日成立计息
【基本要素】12/24个月；10万起投；收益率7%
【发行方】菏泽xx有限公司成立于2017年3月21日，是由菏泽市牡丹区国有资产经营中心100%控股的国有独资企业，公司优化整合国有资产、公共社会资源，推进基础设施建设、城市棚改安置房、园区建设、政府公益性基础设施建设等重点项目，公司主体评级AA，偿债能力强；
【担保方】菏泽xx公司成立于2018年6月28日，实控人菏泽市牡丹区国有资产经营中心，公司主要从事房地产开发经营、建设工程施工等等；
【应收账款】发行方提供其名下21360万元应收账款作为质押担保；
【土地抵押】菏泽xxx限公司提供其名下持有的土地作为抵押担保；
【区域简介】牡丹区是菏泽市中心主城区，是著名的中国牡丹之都和书画之乡、戏曲之乡、曲艺之乡、武术之乡、民间艺术之乡。2021年全区生产总值为413.9亿元，可比增长8.5%；全区一般公共预算收入30.01亿元，增长33.3%。

新闻资讯：

我国在桥梁工程建设方面发展迅猛，并且取得了非常大的突破，特别是在新桥型、大跨径桥梁的应用方面已经取得了巨大的成就

    但是从我国桥梁工程建设方面的整体水平来看，我国与世界发达国家桥梁设计先进水平还有不小的差距，了解那些发达国家桥梁设计发展的新动向与趋势，对于我国目前桥梁设计发展有重要意义

     【关键词】桥梁设计；问题；发展趋势 1前言 改革开放以后，我国经济实力与综合国力得到了巨大的增强，我国在桥梁建设方面有了迅猛发展，特别是大跨径的桥梁建设，已经取得了辉煌成就，我国桥梁建设在美观性、功能性、安全性与经济性等方面还有许多不足

     2我国现代桥梁建设现状 我国文化悠久，桥梁发展历史长远，从古代的古典拱桥赵州桥到遍布全国的现代梁桥、拱桥、斜拉桥等各种桥型

    我国现代桥梁应用最广泛的为梁桥，其次为拱桥，斜拉桥、悬索桥适应跨径大，费用高，基本分布于沿海城市及发达城市

    桥梁建筑材料从最早的木材、石材发展到现在的混凝土、钢材，其中混凝土桥应用最广

     3桥梁设计基本原则 3.1安全性我国最近几年，多座桥梁突然发生倒塌或者损坏，工程界已经重视桥梁的安全问题

    一般的看法是目前的工程事故的原因主要由野蛮施工与管理腐败导致的

    但是短期内发展突然倒塌则是由施工质量没有达到规范和设计要求，典型的原因包括使用的材料强度不符合标准与施工工艺没有达到要求等；还有个别的桥梁在施工过程中存在偷工减料的情况发生

    更对桥梁的安全性造成致命的损害

    桥梁设计的安全问题主要有行车安全、通航安全、施工安全和基础地质条件等方面

    行车安全：桥面设施应该合理布置，要根据具体的车流量和公路等级来决定，是否有必要设置护栏、中央隔离带、分车带，从而确保行车的安全性

    通航安全：在有通航净空保证的前提下，还需要注意是否允许拖船组成的船队通过，在桥下收留的方向是否与和桥梁垂直，在有这样的问题时应该加大桥梁的跨径

    施工安全：这是非常重要的一点，在制定施工组计划中，必须要考虑飓风以及洪水等给桥梁施工带来的不利影响，施工建设要求在洪水到来之前桥墩施工面一定要超出洪水水位

    基础地质条件的安全：根据规范

    冰冻深度、基础埋深与河流的冲刷深度的要求，还要对地质基础进行必要的检查，看看附近是否有溶洞、断层以及裂缝等一些不适宜的地质条件

    3.2经济性经济性包含桥梁建设工程的造价、工期以及桥梁后期的养护费三个方面

    桥梁工程造价其主要是由人工费、机具设备费以及材料费三方面组成

    人工费和机具设备费：因为不同的地区之间有着很大的差异，应根据预算定额标准进行估算

    材料费因时间的差异而影响比较大，暂时按用量衡量；根据已建设的同类体系、同载荷标准的相近跨度的桥梁的工程量，参考设计结构尺寸并结合经验尺寸，估算出总体设计的轮廓尺寸，然后对主要结构的少数控制截面进行粗略的演算

    工期：桥梁是道路交通的最要组成部分，道路修到哪里的桥梁建设应该完工，这样可以节约很多不必要的时间，这样还可以确保机具设备、材料以及人员的顺利运送，线路及早的运营，国民经济也可以早一点受益

    影响工期的因素有以下几种：工程本身的大小；资金是否足够充足；施工的方法与工程本身的机构难易程度等都会在不同程度的影响工期

    养护维修：桥梁建设完工后，在使用的过程中经常会出现一些程度的损坏，需要修复这样的桥梁就会产生一定的费用，桥梁其用料不同会有非常大的差异，要分别考虑，还要考虑由军事打击、自然灾害等破坏的修复

    3.3功能性桥梁的功能主要有两个方面，承受荷载与跨越障碍

    为了确保受力合理，传力路线直接以及简洁的结构形式，尤其注意风载、地震等因素，论证能够确保结构功能的实施

    在地震地区修建桥梁应该注重选择抗震好的桥梁架构

    如梁式桥梁要比拱形的抗震性要好，低桩要比高桩好等

    遇到突发情况造成桥梁的破坏，从难易程度考虑，梁式桥比拱式桥更容易修复

    要根据其实际情况考虑，能做小的绝不做大的

    这样不至于造成国家资金浪费

    3.4美观性桥梁的设计不仅要考虑其功能性、安全性和经济性，桥梁美观的问题应该被重视，突出桥梁的美观

    伴随我国经济快速发展，人们越来越重视桥梁美观设计，桥梁美学已经成为现代桥梁建设中一门独立的研究项目，桥梁的建筑风格与桥梁的装饰应该与所处环境相协调，对于城市中一些大型桥梁争取建设成一座具有标志性的建筑物，成为一个城市的一道风景线

     4现代桥梁设计发展趋势 经过长时间发展，我国在桥梁设计方面、建设方面取得了辉煌成就，已经接近世界先进水平

    为我国今后桥梁发展打下了坚实的基础，我国桥梁建设未来发展趋势有以下几点：4.1逐渐加大桥梁跨径我国现在钢梁的最大跨度已经超过了500m，悬索桥到达了1990m等，由于跨海与跨江的需要，桥梁的跨度还在不断的加大，预计钢斜拉桥会突破1000m，钢悬索桥会超过3000m

    混凝土桥：梁桥的跨度会达到270m、拱形桥对达到420m

    4.2结构逐渐轻型化随着桥梁跨径的逐步加大，混凝土梁已无法适应桥梁跨径增加的要求；而钢梁由于其质量轻、强度高等特点得到广泛应用，其结构和材料特性也得到最大发挥和利用，如现在大部分斜拉桥、悬索桥及大跨径连续梁桥等其主梁均采用钢箱梁或钢箱加劲梁，使得梁高大大减小，从而使桥梁变得十分轻巧秀美

    同时，随着新材料的研发和利用，铝合金作为典型的有色金属，其耐腐蚀、高强度、质量轻等诸多优点，使其在传统的门窗、汽车制造等领域得到了广泛的应用

    随着新产品的不断开发，铝合金材料已经在船舶、桥梁等领域的应用也开始崭露头角

    铝合金在桥梁上的应用，国内外已经有400余个实例，铝合金在桥梁建设的使用大大降低的桥梁结构的重量

    4.3桥梁建设技术混凝土梁桥出现了顶推法、悬臂平衡施工法、拱桥无支架法

    这些提升了混凝土桥梁的竞争力

    悬索桥采用钢箱加劲梁，在技术上取得了新的突破

    斜拉桥的涌现、崛起，为桥梁的发展展现了丰富多彩的内容

    这些成就使得我国在桥梁技术上的到了空前的提升

    4.4预应力运用更加丰富、灵活预应力是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或者部分抵消载荷导致的拉应力，避免结构破坏

    常用语混凝土结构，是在混凝土结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂痕或者产生裂痕比较晚

    预应力的一部分在桥梁建设中得到了广泛地应用

    不仅允许出现拉应力，而且还允许在极端荷载时出现开裂等

    可以有效避免全预应力时出现沿纵向开裂和拱形过大

    刚度较全预应力为小，可以利于抗震

    体外预应力是在20世纪20年代末开始在桥梁建设中应用的，在70年代后应用开始以来

    体外配索，不仅可以减少截面尺寸与结构横载，还可以提高构件的施工质量

    预应力不仅只有这些，还有双预应力、无粘预应力和在世界上较多应用预应力梁等，它们使预应力变得更加丰富与灵活

    4.5提升施工方法最近几年桥梁的施工方法也在不断的发展中，其中顶推法不仅仅运用在直线桥梁，还可以在平曲线上的梁与竖曲线上的梁

    除了这些，还有别的也在发展：使用环形滑道，它的好处是不用使用喂氟板；拉索锚已经具有自动开启、闭锁；梁前进时锚定，千斤回程时可以自动开启；并把支座安装在梁上，这样可以不需要顶推后重新设置

     5结束语 在我国经济快速发展下，对于桥梁的设计提出更高的要求，因此桥梁设计部门要加强在桥梁设计方面人才的培养以及现在从业人员技术提升的培训

    虽然我国经济水平以及综合国力已经有了非常大的增强

    当前我国在桥梁设计的整体上和世界一流的桥梁设计仍然有一定的差距

    我国桥梁设计还应该总结经验，提升水平、力争达到高标准与高质量的建桥标准

     参考文献 【1】万田.浅谈现代桥梁设计的发展趋势.【J】.工业经济管理，2014（8）：159~160. 【2】任晓琳.我国桥梁设计存在的问题分析与发展趋势.【J】.建筑工程，2010（6）：98~100. 【3】刘邦禹.现代桥梁及设计建造发展趋势.【j】.黑龙江交通科技，2013（9）：101~106. 【4】黄家城.公路桥梁建设设计与质量监督.【J】桥梁建设，2005（4）：28~30. 就必须抓好施工项目的队伍建设，建立健全有效的管理制度，制定一个切合实际的实施方案，正确处理安全、质量、进度、效益的关系，实现质量、效益双丰收

     　　1. 建立有效的项目管理制度 　　项目管理制度就是项目最基本的管理方法，首先制定一套好的管理制度是搞好项目的最重要前提之一

    同时，施工项目管理制度也是企业管理制度的重要组成部分

    一个好的施工项目管理制度首先应是合法的，它的各项规定、基本内容必须符合国家的法律法规及企业内部的各项制度;二是必须是行之有效的

    一个施工项目没有一个有效的管理制度，就等于没有管理

    一个没有管理的施工项目肯定不是一个好项目，而且还是一个亏本的项目;三是必须符合施工项目的实际

    制度并不是越多越细越严越好，制度的制定要结合实际量力而行

     　　2. 编制总进度计划与阶段性计划 　　进度计划与阶段性计划是保障施工能否按合同要求的工期完成的依据;也是处理合同中有关变更、延期及索赔的主要依据

     　　2.1总进度计划 　　编制实施性总计划

    在标书中规定了施工的总计划是在合同签订后固定天数内完成并提交监理工程师审核的

    生产指挥系统要以计划为中心，加强施工现场管理，合理调配人力、物力、施工机械，确保关键线路施工畅通无阻

    配合业主尽快完成征地拆迁、排除一切于扰，落实所有无阻挡施工措施

    在业主和监理工程师审核同意的情况下，采用对工程质量有保障的新工艺、新技术，加快施工进度

     　　2.2阶段性计划 　　阶段性实施计划比总体计划更详细更切合实际，编制内容与总计划相同

    阶段性计划一般为季计划和月计划，各施工班组可按月计划落实到每天的施工中去

    对于因工程质量、施工机械不配套等内部原因，或者属于业主的原因、外界的干扰而拖延了工期，打乱了施工计划的，就要在季计划或月计划中进行调整，确保关键线路的施工项目不受影响

     　　3. 建立施工信息网和加强人本管理 　　为了达到快速准确的数据传输和信息共享，实现真正的动态过程管理

    可以利用目前较成熟的互联网技术搭建网络平台，并申请ADSL宽带专线

    分别在处和分公司组建内部局域网，建立起处与各公司之间的信息管理网络，实现信息交换和资源共享

     　　人员作为管理结构中最基本的单元，是最活跃和最有积极性、创造性的因素

    在项目施工管理中，各参建人员应该在原有的责任基础上进一步明确施工管理的重要性，树立主人翁的思想，抱着对企业和集体负责的态度为降低成本精打细算，为节约开支严格把关

     　　4. 加强施工成本控制 　　在事前控制中要做到“算了再干”，成本是控制体现在成本预测和成本计划编制阶段

    在成本计划执行过程中的控制中，除注意本阶段人力、物力消耗的节约外，还应注意对工程成本的影响

    在工程正式施工过程中，应坚决按成本计划进行费用开支，保证实现已拟订的降低成本的技术组织措施，并与施工过程、进度、质量、安全等控制结合起来，使成本控制成为施工过程全面控制的一个有机组成部分

    为此，要注意抓好以下工作

     　　（1）完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行

     　　（2）根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内

     　　（3）分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施

     　　（4）工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训

     　　5. 加强施工质量管理 　　在项目施工中，实行“统一领导、分部管理”的原则，成立质量管理领导小组，建立质量保证体系，从落实责任制开始，层层深入、步步落实

     　　5.1施工准备阶段 　　（1）材料进场控制 　　在备料阶段，根据设计文件对于基层

    面层及其他部位材料的级配要求，严格制定备料计划，尽快确定各层次目标配合比来指导备料工作;深入材料生产厂家，本着货比三家、物美价廉的原则选择优质材料;通过实验验证材料质量，不合格材料要坚决抵制，严把质量关

     　　（2）施工方案控制 　　在开工前组织技术人员进行图纸会审，认真研究施工方案，开碰头，集思广益，共献良策，制定几种方案，从中选择最适合的方案，按照方案制定各个工序的作业指导书，并在施工生产前对责任人交底，并将各项要求传达到每个施工岗位上

    做到责任到人、层层监督

     　　5.2施工生产阶段 　　（1）自检体系控制

    时刻注意自检体系的实施效果，使其在质量中始终发挥良好作用，并在施工生产中逐步使其改进、完善

     　　（2）工序质量控制

    严格工序间的交接检查，做到层层检查，一道工序完成后，确认其质量合格后才能进入下一道工序

    对发现的不合格品坚决返工，决不能马虎，否则将影响下一道工序的施工质量，造成更大的损失，而且要保证机械的正常运转及正常使用，并着重对隐性工程进行检查和质量控制

     　　6. 结语 　　只要施工单位运用现代先进的理念、突出技术和协调工作、组织合理、管理得法、加强成本意识、突出效益观念、整合好内外部各方关系，把整个项目部集成为一个整体，围绕一个目标始终如一地为工程服务，必定会有一个管理和效益的双丰收

     　　参考文献： 　　【1】李元英.施工质量综合管理的探讨【J】.山西建筑,2001

     　　【2】马敬坤.公路施工组织设计【M】.北京:人民交通出版社.2002

     　　【3】任汉波,赵连登,沙明元.工程项目责任成本管理与控制.中国建材出版社, 2001

     　　【4】刘宝祥.加强施工项目管理,提高企业竞争能力【J】.山西建筑

    

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