重庆市金潼工业建设投资债权资产1号

摘要： 重庆稀缺理财产品+AA平台融资+重点国有企业担保【产品名称】：重庆市金潼工业建设投资债权资产1号【募集规模】：5000万【产品期限】：不超过12个月【收益支付及回购方式】：按...

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重庆稀缺理财产品+AA平台融资+重点国有企业担保
【产品名称】：重庆市金潼工业建设投资债权资产1号
【募集规模】：5000万
【产品期限】：不超过12个月
【收益支付及回购方式】：按自然季度支付收益，到期一次性回购
【预期收益率】：
10万元≤认购金额<50万元 8.6%/年
50万元≤认购金额<100万元 9.0%/年
100万元≤认购金额 9.2%/年
【受让（认购）金额起点】：人民币10万元，超过部分按1万元递增

【融资主体】：重庆xx有限公司为潼南区属国有重点企业，于2011年6月组建，注册资本为5亿元。公司业务主要为对工业项目进行投资，标准厂房和全体配套设施建设，对工业园区土地整治等。截至2022年12月底，该集团资产总额为216.76亿元、净资产为118.81亿元；2022年实现营业总收入达7.62亿元，净利润为1.63亿元，公司长期保持AA主体信用评级，经营实力较强。
【担保主体】：重庆市潼xx资开发（集团）有限公司于2018年成立，注册资本10亿元。集团主要经营范围为工业园区范围内的资本运营，体育场馆建设，公路工程建筑，市政道路工程建筑，城市轨道交通工程建筑等。公司作为潼南区重要的基础设施建设主体，在潼南区战略规划中的重要性十分突出。截⾄2022年12⽉底，公司总资产达到280.35亿元，净资产为131.63亿元，2022年全年实现营业总收⼊达9.34亿元，净利润为1.29亿元;公司经营情况良好，担保实力较强。
【增信措施】：重庆市xx开发（集团）有限公司提供不可撤销无限连带责任保证担保。
【潼南区简介】 潼南区地处成渝经济区中心地带、成渝城市群核心板块,是重庆向西开放的重要通道,是成渝重要交通枢纽。潼南生态优良,风光秀丽,水源清洁,植被丰茂,是成渝两地休闲的天然大氧吧。有世界第一室内饰金大佛、“全国首批十大历史文化名镇”双江古镇、“中国最美花海”崇龛陈抟故里景区、西南最长人工运河、西南地区保存最完好的清代民居建筑群,是重庆十大乡村旅游目的地。2022年实现GDP558.51亿元，同比上年增长3.0%；一般公共预算收入30.03亿元，同比增长28.8%，增速高居全市第二，财政实力较强，发展势头良好。

信托定融政信知识：

    对此，本文阐述了道路高填方路基施工内涵，分析了其质量控制要点，并就其施工技术进行了重点探讨

      【关键词】高填方路基 施工技术 沉降稳定性  　　随着道路建设中高填方路基项目的增多，其施工技术也日趋成熟和完善，取得了长足进步，但因影响因素众多，难以控制，致使其变形破坏等问题较为突出，严重威胁着行车的舒适性与安全性，道路的使用寿命自然有所降低，这就要求我们应强化高填方地基施工技术管理，有效控制其不均匀沉降，以此最大限度的发挥道路的使用效益

      　　一、道路高填方路基施工概述  　　高填方路基是道路建设的重要环节，与一般地基工程相比，其作业面大，所需资源多，机械化程度较高，加之稳定性难以控制，沉降问题尤为突出，而且要兼顾环境效益，这无疑加大了其施工活动管理与质量控制，特别是其质量通病路基沉降，由于填方高度、路基坡度、填方材料、压实度、技术工艺等对高填方路基施工质量有着不同程度的影响，无论哪个环节出现失误，都会为其质量安全埋下隐患，这就要求我们应切实掌握道路高填方工程施工质量控制要点和问题根源，采取行之有效的技术工艺加以控制和纠正，以此提高道路的稳定性与可靠性，保证行车舒适、安全

      　　二、道路高填方路基施工质量要点  　　首先是在施工组织设计阶段，应基于施工环境、高填方路基工程建设标准和质量要求，科学安排施工工序、配置施工资源、确定技术工艺，力争实现技术经济先进，操作明确详细，工序衔接合理，以免因工序凌乱，工艺滞后，施工不当等影响施工质量；其次是在路基开挖回填阶段，不仅要基于地基实际设置科学的排水系统，实行分层填筑，更要保证填料质量合格，水稳性好，摊铺均匀，压实到位，以此因基底排水不畅、压实不够等降低高填方路基的强度与稳定性；最后应定期观测并记录高填方路基的沉降稳定性，以此防止坍塌事故的出现

    此外，还应就台背处、填挖结合处、路桥过渡处等特殊地形位置的施工进行严格控制，以免引发重大沉降事故

      　　三、道路高填方路基工程施工技术控制  　　1.合理布置准备工作  　　完善的准备工作是高填方路基工程得以顺利施工的重要前提，因此在正式进行施工前期，适宜对施工现场进行填方试验，一般可将试验地段的长度控制在200m左右，并基于实际情况明确不同基层的土料规格、含水量、摊铺厚度、密实度，摊铺设备和碾压设备的型号、性能、速度，以及压实工序和工艺等，以此为路段施工提供指导和参考

    待试验结束后，应仔细勘察填方区段现场，切实掌握其地质条件，并逐桩放样路基，准确测定其界桩、堤脚、护坡道、边沟等位置所在

    若地面存在坡度，应事先将其施工成台阶，并使其宽度处于1m左右，然后借助压路机对其进行碾压，直至与要求的压实度相吻合；若为普通地面，应事先将杂草、树木、腐殖质土壤等彻底清除，并排干地表积水，以此为后续施工奠定良好的基础

      　　2.妥善处理地基排水  　　有效的排水设施应以合理的填料施工为基础，这就要求在保证试验合格的前提下，尽量选择土、石等材料作为路基填料，如干密度大、水稳性好、承载力强的砾石，并保证其密度均匀、颗粒适中、不含杂质等，而且用于高填方的土质不仅要均匀，而且适宜集中选取，尽量避免沿线取土，以免破坏沿线环境

    确认填方用料符合要求后，通过运输机械将其顺利运至填方地段，并安排专人指挥卸料，具体可以根据每层铺设厚度确定卸料密度，一般将其厚度设为30㎝，而且每卸完一层后应暂时停止，待完成摊铺和平整操作后向前推进，继续卸料

      　　因排水固结技术利于加快地基土质的固结速度，实现高填方路基稳定性能的改善，而且操作简单，经济合理，因此针对富含有机质的粘土地基，可为其设置合理的排水系统

    一是可将厚度超过50㎝，宽度大于路基两侧1m的粗砂或中砂作为水平垫砂层材料；二是利用塑料排水板或袋装砂井构成竖向排水结构，并将其水平垫砂层进行连接，以此畅通路基排水通道

    但在具体实践中，往往先铺设具有一定坡度且厚度为30㎝的垫砂层，然后安装竖向排水结构，最后加以连接

      　　3.严格控制碾压质量  　　在完成卸料后，可借助大型履带式推土机摊平卸料，并通过反复碾压完成初压压实，结合平地机对其作精平处理，使其形成坡度便于排水，然后可借助大吨位的压路机碾压路基，其中在直线段处，尽量从两侧逐渐向中心延伸，而半径较小的曲线段，可由内向外延伸，而且采用先轻后重的碾压方式，保证碾压速度、次数与试验阶段的碾压参数一致，但建议将速度控制在20-30m/mim，同时其横向碾压衔接应以重叠宽度为准，纵向碾压的重叠轮迹控制在40-50㎝左右

    为保证压实度符合设计要求，可利用灌浆法或核子密度仪进行取样加以检测，以此将路基填料的含水量控制在2%左右，若偏离标准，或者予以翻松晾晒，或者予以洒水湿润，待合格后继续碾压

      　　为进一步减小土质的压缩性和渗水性，提高高填方路基的压实效果和稳定性，可合理运用多种成熟的施工技术，如强夯法、土工格栅工艺等

    其中前者是指对被起重机提升至一定高度的大吨位夯锤实行自由下落操作，借助其强大的冲击力提高地基强度，降低土质的压缩性，防止黄土出现湿陷，从而加固地基，但在具体施工时，应先清除地表杂物，推平地面，准确定位夯点，标定锤重和落距，保证每填筑3m路基就夯实一次，其单点夯击次数应视情况而定，但应将最后一次的夯沉量小于2㎝为控制标准，具体可借助水准仪予以准确测量

    而后者的土工格栅工艺在高填方路基工程中的应用较为广泛，主要是其具备较高的抗破坏能力、抗拉强度、耐久能力，而且施工方便，质量稳定，对于改善路基的稳定性、承载力，防止或延缓路面裂缝等意义重大，通常在施工过程中，需要借助张拉施工法将其铺设于厚度为30㎝的中粗砂的垫层之上，并在四端予以锚固牢靠，以此增加两者的摩擦力，发挥其加固效用

      　　4.重视路基沉降观测  　　鉴于沉降问题为高填方路基工程的质量通病，且关系到路基的整体稳定性，因此十分有必要定期观测其沉降稳定性，此时可在路基沉降区内的稳定区选取合适的观测点，并利用全站仪、水准仪等专用测量设备准确设定基点标高和基线方位，同时针对路基两侧的路堤，在距离其坡脚3m以外的位置确定3点作为沉降观测点，而其间距设为200m左右即可

    为切实保障观测点有效、可靠，更好的为观测沉降稳定性提供导向，应以设计尺寸为依据，采用钢筋混凝土桩加以制作，并根据事先确定的基点标高和基线方位准确定位观测点，然后在填筑路基的过程中，随时观测观测点，并及时记录相关数据

    若发现观测点水平或纵向位移偏大，则表示地基沉降不稳定，应立即暂停填筑，待妥善处理、沉降稳定后继续施工，以此进一步提高高填方路基工程施工质量

      　　结束语：  　　综上所述，高填方路基是道路工程建设的重点环节，其施工技术管理和控制与整个道路的安全性与稳定性息息相关，因此应基于科学合理的施工组织设计，强化技术管理，规范技术操作，以此保证其施工技术质量，实现道路强度足够，结构稳定，进而便捷公众安全出行

      　　参考文献：  　　【1】闫剑荣.公路工程中高填方路基施工技术探析【J】.交通标准化，2013（04）.  　　【2】樊艳娣，李绍红.公路工程中高填方路基施工技术【J】.山西建筑，2010（25）.  　　【3】张济锋，吴子宣.道路高填方路基工程施工技术探讨【J】.科技与企业，2012（06）.  　　【4】杨建礼.高填方路基工程施工浅谈【J】.山西建筑，2012（05）. 桥梁工程、公路、铁路、高铁等都正在快速的发展

    本文根据本人多年来从事桥梁工程的经验来对桥梁工程各个施工项目的管理进行简要的阐述和分析，对施工现场中遇到的一些常见问题，比如安全问题、施工进度的控制、工程质量的控制进行分析

    怎样加强桥梁工程项目施工的管理，从设计、施工到最后的竣工全程的管理全程分析

      　　【关键词】桥梁工程施工项目管理  问题分析  　　 自改革开放以来，中国以让世界为之震惊的速度迅速的崛起，中国的交通迅速的发展，很多的大江、大河上都修建了很多的大桥

    要保证桥梁的施工质量，就得必须对桥梁工程建设的全过程进行严格的监控控制

    桥梁施工的施工方法不管是哪个体系都要按照一定程序进行，在施工过程中通过严格的检测都能够得到原先预计的桥梁内力和变形，从而能够在第一时间内掌握工程的进度和质量状况，对发现的问题能够及时的解决和处理，消除隐患保证人员和桥梁的安全

    当然我国的桥梁工程项目管理还在处于快速发展的阶段，管理的思想和理念难免有些保守和滞后，管理的体系还不够健全，这些都在很大程度上阻碍了我国桥梁工程管理的发展

      　　 施工前的准备，在工程施工开始前首先是对现场的勘察，了解施工条件，明确施工过程中将会遇到哪些问题，以便能够很好的安排工程进度，对施工方案进行完善

    然后是材料的选购和施工设备的考虑，主要生产材料包括：沥青（含改性沥青）、碎石、砂、矿粉、矿物纤维等

    原材料采购前要求供应商提供由有资格的试验、检测机构出具的项目齐全、质量符合标准的试验资料

    在此基础上，施工方还将从材料场取有代表性的样品做试验，进一步验证，如果没有问题方可采购

    此外在运输和储存过程中应加强管理，使材料不会变质、不被污染

    在桥梁施工中结构参数是必须要考虑的因素，结构参数是工程施工控制反应的最 基本的数据，它直接反应并且影响最后结果

    在现实的施工中结构参数和理论的设计参数总是存在一定的误差，怎样在施工中计入这些误差，能够是参数尽可能的接近现实的结构参数，这是最重要的问题

      　　 制定有效的项目管理制度，搞好项目的首要前提就是制定一个完善科学的管理制度，这是最有效也是最直接简单的方法

    首先这个项目管理制度一定要合理合法，它的各项规定和内容要符合国家法律法规的要求;然后要符合施工项目，符合实际，因为一个好的工程并不是靠严格的制度规定的，而是要符合工程的实际;最后就是要切实的落实到工程的实际工作中去，一个好的管理制度不仅仅是要制定的多么科学多么人性化多么完善，而是要在工程实际总能够行之有效，并且无阻碍的实行

      　　 施工阶段，首要的是桥梁施工质量的控制，可以说质量是一个工程项目的生命，在施工阶段要提高所有员工的责任意识和质量控制意识，加强预防措施，保证质量符合工程的要求

    对每个部门建立完善的质量监督体系，做好宣传，明确每一个部门和个人的质量控制责任意识

    同时根据工程的不同部位以及施工条件和要求，分别采取不同措施、进行质量控制、监督、检查及验收，保证每一分项目和每个关键工序控制点的质量

    这里要求施工单位一定要把握好材料的选购，保证材料的优质，采购时要对原材料进行检测，看符不符合工程的要求，并且在施工的过程中绝对不允许使用不合格的材料

    质量检测也是质量控制的重中之重，所以要选用业务精干，思想品德过关，素质高的人员进行必要的专业技术培训，对于检测仪器要经常的校正，以保证检测工作的质量

      　　 在工程建设中要加强监督和检查，工程施工的过程中虽然我们能够在全程做到质量控制，但是并不是每一项工程每一个细节都能够照顾和控制得到的，这需要质量的监督，这样才能算是在质量上做到全面无死角的监控

    质量监督要求对每一道工序都应该严格把关，首先是施工材料和运用设备

    每一个桥梁工程施工所要用到的施工设备以及材料很多也很复杂，这些物资的质量对工程的质量有着很重要的影响，质量检测人员应该严格把关，对进场的施工材料尽最大可能的控制，还要经常检查施工设备的运行情况，保证设备正常完好的运行

    对桥梁施工的关键部位进行严格的质量控制，施工前根据以往的工作经验和设计文件找出要质量控制的关键部位、重点部位并做好技术准备

      　　 桥梁施工过程中安全是核心，坚持“安全第一”的思想理念，要不断加强全体员工的全方位，全过程的安全防范意识

    公司的各级工作人员都要认真学习施工安全法规，明确责任重于泰山的重要思想，以高度的责任感，充分的认识施工安全对公司、对个人、对项目的重要性

    在施工的过程中要对以下几处施工做出重点防护：高空作业、施工用电、交叉施工、洞口施工等

    对于突发性的事故比如，高空坠落、施工触电、对落伍打击等要做好突发性的急救准备，保证人身安全，并有针对性的做好防范

    对工程要做到定期或不定期的安全检查，及时发现安全隐患及时处理，并对施工方案当中与实际的施工现场做对照，不断的完善修改施工方案

    项目工程领导要定期开展安全教育，把安全宣传做到位，深入的了解施工现场的安全管理，抓好施工现场安全管理的基础

    要有组织有纪律的施工，要求每一个人遵守安全施工守则，对施工现场的行为规范加以约束，保证工程无事故，事故无伤亡

      　　 注重桥梁施工项目进度管理，建立现场协调会制度

    可通过业主、监理、设计单位和施工单位一起到现场进行协调;这样一来解决施工现场的问题就会变得很容易和快捷，一方面他们之间可以相互联系和沟通，并且对工作效率也会有大幅度提高，另一方面也能够使进度规划合理的并得到有效的实施

    在现场视察监督时要及时解决施工中的关键问题，施工中出现的的重点、难点项目，施工单位应积极加大力度去采取相关的制定措施

    制定实行目标管理，因为在工程的实际进展过程中，总目标可分为几个阶段性目标，针对阶段目标去制定相关的实施计划，责任目标可进一步的分解到日期和到队、班、组和作业面

    这样就会形成一个比较有层次有条理的管理体系

      　　 加强对桥梁施工成本的控制，控制材料消耗，根据工程进度的现场要求，重点控制钢材、水泥等，实现定额与限额管理相结合，精打细算，使材料费明显下降;要对每一个分项工程项目的花销进行预算，估算出每一个工程能够达到的目标值并据此编制成本计划，落实到每一个项目，做到提前控制;合理的组织生产提高工作效率，根据不同的施工阶段，做好不同工种人员的余缺调剂，节约人工费

      　　 桥梁施工项目管理不是一个某一个环节的问题，也不是某一个部门的问题

    这需要全体人员共同努力，提高质量控制意识，采用经济合理的措施，强化每一个环节的管理，只有这样一个桥梁工程项目才能够高效、完美、经济的竣工

      　　【参考文献】  　　【1】 苏荣荣.浅析我国路桥施工项目的管理问题【J】.中国高新技术企业.2009（7）  　　【2】 李继业，范世香.公路工程项目管理【M】.北京：化学工业出版社.2010  　　【3】 陈霞，张慧. 浅谈建筑工程施工阶段的成本控制.【J】. 建筑施工. 2011（2）  　　【4】 赵海欧，桥梁工程项目管理与实现创立的策略【J】 ，辽宁经济，2009

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