新乡市牧野发展管理债权融资计划政府债定融

【新乡市牧野发展管理债权融资计划政府债定融】  
百分百ZF控股+极低债率+超强区位发展优势+强势担保！
规模：每期5000万元
期限：12个月
起息方式：当日计息
付息方式：每月付息
预期收益率：
认购金额 一年期 两年期
10-99万 8.0% 8.0%
100-299万 8.0% 8.0%
300万及以上 8.0% 8.0%
【发行方】
新乡市xx理有限公司，成立于2009年，注册资本13000万元，100%牧野区RMZF控股，是新乡市牧野区最主要的投融资和基础设施建设平台，负责牧野区国有资产运营的最主要平台，唯一股东为牧野区RMZF，负债率极低。
【担保方】
 新乡市牧xx设开发有限公司，牧野区RMZF实控国有企业，注册资本2亿元，经营范围：以自有资金对城市基础设施重大项目进行投资建设及运营；房地产开发、建设与运营；建筑物拆除活动；土地开发，土地整理。
【风控措施】
1.【应收账款质押】发行方提供1.5亿应收账款质押，作为增信担保。
2.【不动产抵押】发行方提供价值1.9亿土地抵押。
3.【发行方回购承诺】发行方本息兑付回购承诺，无条件、不可撤销。
4.【不可撤销】担保方提供不可撤销连带责任保证担保。
【区域介绍 】
【新乡市】河南省地级市，中原地区重要的工业城市，豫北地区的经济、教育、交通中心，2021年，新乡市地区生产总值3232.5亿元，比上年增长8.9%。2022年，全市实现地区生产总值3464亿元，总量居全省第6位，同比增长7.2%。
【牧野区】牧野区古属冀州，商汤时期为京畿之地，隶属于河南省新乡市，位于新乡市市区中北部，东西横穿整个新乡市区。2022年，全区生产总值完成719.1亿元，比上年增长6.5%。

无关内容：

便容易在桥台处产生台阶，影响行车安全，同时也会增加汽车轮胎对桥梁自身的冲击力

    承台和系梁的质量问题主要有以下几点原因：（1）基坑回填材料选择不当，如果选用的基坑回填材料压实性好和透水性不过关，或在施工时压实操作不合格，会增加路堤填土的沉降量，导致行程台阶；（2）在对桩柱式桥台进行施工时，没有先填方，或填方沉降不充分便开始桥台的修建，都很容易增加填土与结构物之间的沉降差；（3）桥梁铺装层的裂缝过大，或平整性不佳

     2对桥梁工程施工中工序的质量控制措施 严格控制混凝土灌注桩的质量在桩基的施工过程中，经常采用人工挖孔桩

    通常，采用砼护壁作为桩基护臂，每一节护壁均由人工立模，精确确定钻挖孔的中心位置、孔径、倾斜度、孔深、沉淀厚度和清孔后泥浆指标，且在钻、挖孔时需及时进行质量检查和复核以进行反馈，确保其严格按照质量标准进行

    成孔后，还应该用检孔器检查孔径、垂直度等，确认其符合标准

    钻、挖孔质量标准如表2所示：通常，钢筋笼都位于孔位护筒上，应在混凝土灌注桩前准确定位钢筋笼的初始位置

    灌注混凝土前认真测量，估算全孔及首次混凝土灌注量

    严格依照水下混凝土的规范配置来配比混凝土，定期测试坍落度，避免混凝土阻塞导管

    在混凝土灌注时，通常都要求混凝土的和易性较好，坍落度应控制在18～22cm，使用导管前，应进行试拼装、试压操作，试水压力在0.6～1.0MPa为佳，以防止导管进水，保证导管连接部位密封性能良好

    混凝土灌注桩时，当混凝土接近钢筋笼下端便减缓浇筑速度，防止因钢筋笼顶被托而引起的上浮现象

    混凝土灌注桩的时间应保持连续性，以节约时间

    灌注时掺外加剂，增强在混凝土顶层进入钢筋笼时的流动性

    混凝土靠近钢筋笼时，应严格控制导管埋入的深度，使其保持在1.5～2.0m内，导管在混凝土面的埋置深度宜控制在2～4m

    如果已灌注混凝土厚度3m以内时，发生卡管现象，而又不能补救到继续灌注，应该立刻停止浇注，将导管拔出，采用吸泥机将混凝土吸出，并重新清孔再灌注，或者提起钢筋笼，重下钻头，将已灌混凝土排除，清孔后重新灌注

    承台及系梁的质量控制施工前，要先检测桩基，尤其是可能会发生断桩的桩，同时，也要关注进行过故障处理的桩，只有不存在断层和夹层现象且强度满足设计要求的桩才是合格的

    开凿出的桩头混凝土层面应密实，然后再进行大面平整操作，清除剩留混凝土和其他杂物，此外，还应使其标高满足施工设计条件

    设计施工对嵌入承台或系梁内的桩头及锚固钢筋长度都有相关要求，在验收钢筋时，应密切关注钢筋骨架以及桩柱钢筋的焊接质量，验证桩顶锚固筋设计角度是否保持一致，并采用螺旋筋进行缠绕固定

    设计施工对砂浆垫层平整度方和标高都提出了相应的技术规范，其尺寸应符合支立承台、系梁模板的规定

    在用混凝土浇筑前，要先对模板涂刷脱模剂，使外露面混凝土模板的脱模剂品种统一，在涂刷过程中应保持钢筋及混凝土的施工缝的清洁

     3结语 桥梁工程施工事关国计民生，施工方和承包方应高度重视其质量问题，采用严格的质量控制标准，建立完善的质量控制体系，设计科学的建设施工方案

    工程建设单位应重视对各类工程人员的技术技能培训，提升技术水平，加强技术素养，并开展各类教育培训活动提高其职业意识，培养其爱岗敬业的职业精神

    国家和政府也应加强桥梁工程的质量监督，保障桥梁工程的施工质量

     全面、协调、可持续的科学发展观

    科学发展观立足现实，总结过去，面向未来，与时俱进，继承和发展了马克思主义的发展观，是马克思主义中国化的最新理论成果，是推进社会主义现代化必须长期坚持的重要指导思想

    科学发展观内涵丰富，寓意深刻，全面揭示了发展的本质、目的、内涵和基本要求，科学地回答了什么是发展、为什么发展、如何发展等一系列重大理论和现实问题

    牢固树立和全面落实科学发展观，是全面建设小康社会的必然要求，关系党和国家的工作大局，关系中国特色社会主义事业的长远发展，具有重大而深远的意义

     　　胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出，科学发展观，第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾

    深刻、全面准确地理解科学发展观的含义，对指导安全工作，促进公司的健康蓬勃发展具有十分重要的现实意义

     　　二、安全生产的重要性，集中体现在“三条线”上

     　　铁路部门落实科学发展观的首要标志是确保运输安全稳定，铁路部门在建设社会主义和谐社会中第一位的任务是确保运输安全稳定

    我们党对安全生产越来越重视，广大人民群众对安全生产的关注程度越来越高，铁路部门保证运输安全的责任越来越重

    铁路系统的各级领导干部，都要站在落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的战略高度，深刻认识确保铁路运输安全的极端重要性，集中体现在“三条线”上： 　　1、安全生产是社会安宁的保障线

     　　胡锦涛总书记强调指出：“高度重视和切实抓好安全生产，是坚持立党为公、执政为民的必然要求，是贯彻落实科学发展观的必然要求，是实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益的必然要求，也是构建社会主义和谐社会的必然要求”

    铁路作为国民经济的大动脉，是大众化的交通工具，运输安全直接关乎到国家和人民生命财产安全，关乎到社会大局的稳定

    我们要站在落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的战略高度，提升对铁路运输安全极端重要性的认识，把安全作为最大的政治、最硬的道理、最紧迫的任务

    是对构建和谐社会、保障社会安宁的直接贡献

     　　2、安全生产是铁路运输的生命线

     　　党的十六届五中全会明确指出，要坚持节约发展、清洁发展、安全发展，把安全发展作为一个重要理念纳入我国社会主义现代化建设的总体战略

    这是我们对科学发展观认识的深化

    安全生产是铁路运输的生命线

    没有安全就没有质量、没有效益，铁路就失去发展的基础，一切都无从谈起

    我们要深刻理解“安全发展”的科学内涵，从“发展是硬道理”中深刻领悟“安全是硬道理”的真谛，从铁路安全的极端重要性真切感悟“安全生产是铁路运输生命线”的重大意义，紧紧抓住安全生产“生命线”，牢牢把握各项工作主动权

     　　3、安全生产是每个家庭的幸福线

     　　胡锦涛总书记强调指出，人的生命是最宝贵的

    我们是社会主义国家，我们的发展不能以牺牲精神文明建设为代价，不能以牺牲生态环境为代价，更不能以牺牲人的生命为代价

    重特大事故给人民生命财产造成了重大损害

    我们一定要痛定思痛，深刻吸取血的教训

    以人为本是科学发展观的本质和核心，铁路安全，人命关天，以人为本首先要以生命为本，从这个意义上讲“安全工程”就是“生命工程”

    我们要深刻理解“安全生产是每个家庭幸福线”的深层含义，关注安全，关爱生命

    对社会而言，每个铁路员工全身心地投入安全生产，确保人民群众的生命财产安全，就是对人民负责、对社会尽责

    对自身而言，“只有再就业工程没有再生命工程”，从这个意义上讲，对安全负责就是对自己负责、对家庭尽责

     　　总之，我们要通过对安全生产极端重要性的再认识，提升全员安全价值观，在实践中深化安全理念，探寻安全规律，规范安全管理，努力构建富有铁运特色的安全文化

     　　三、围绕“五个不动摇”安全指导思想，严抓安全工作

     　　铁路安全管理是铁路安全文化的集中体现，既是一种管理手段，也是一种文化凝炼

    安全管理的文化取向以及安全与文化的融合，标志着安全管理的理念、品位和形象的成熟与升华

    现实表明，安全文化首先是企业家的文化，是企业领导者学识水平、思想境界、工作作风、管理风格和驾驭能力的综合反映

    企业领导者作为安全文化的倡导者和培育者，旨在引领和锻造一支与时俱进、敢抓善管的企业管理者群体

    由领导者倡导，在实践中坚持和推行的“五个不动摇”安全指导思想，主要体现在以下几个方面： 　　1、“五个不动摇”指导思想体现了“安全第一，预防为主，综合治理”的方针

    在安全工作的指导思想上响亮地提出“五个不动摇”，即坚持安全第一的思想不动摇，坚持预防为主的方针不动摇，坚持强化设备基础不动摇，坚持从严务实抓管理不动摇，坚持党政工团齐抓共干不动摇

    这个指导思想充分体现了“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，完全符合胡锦涛总书记的讲话精神

    在这一指导思想的引领下，全体干部职工牢记安全使命，恪守岗位职责，齐抓共管，齐抓共干，形成众志成城保安全的强大合力

     　　2、“解决安全问题不过夜”精神是安全工作的核心灵魂，这既是一种工作作风的培育，也是一种人格力量的感召，充分展示了领导者雷厉风行的干练作风和干事创业的非凡魄力

    实践表明，“事不过夜”的精神已远远超出安全工作本身，它既是一种安全文化和安全精神，也是一种企业文化和企业精神

    “事不过夜”的精神已成为全干部职工“苦干实干拼命干，努力建设和谐铁运”的内在动力和自觉行动

     　　3、“主要领导必须用主要精力抓安全”体现了“抓主要矛盾和矛盾的主要方面”的哲学思想

    安全好不好，关键在领导

    “主要领导”就是安全中的“主要矛盾”，抓住了“主要领导”这个“主要矛盾”就牵住了安全生产的“牛鼻子”

    铁路工作千条万条，安全生产是第一条

    “主要精力抓安全”就是“抓矛盾的主要方面”，抓住了“安全这个矛盾的主要方面”也就掌握了工作的主动权

    一直以来，抓正职带班子，抓班子带队伍，确保了安全生产的持续稳定，为安全生产奠定了坚实的基础

    

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