WH市WD区交通建设开发2023年市政债权

WH市WD区交通建设开发2023年市政债权
WH市，中国山东省地级市，总面积5797平方公里，其中市区面积777平方公里。海岸线长985.9公里。辖环翠区、WD区、荣成市、乳山市。2022年地区生产总值为3408.18亿元;2022年一般公共预算收入266.88亿元。
预期收益
WHxx建设开发有限公司是山东省WH市WD区人民政府100%控股，主要负责城市市政设施管理;园林绿化工程施工;水污染治理等，2022年12月公司总资产67.54亿元，偿债能力强!
WH市xx开发有限公司是山东省WH市WD区人民政府100%控股。主要负责基础设施、市政公用项目等。公司主体评级AA+，存量债券13只;截止2023年3月31日总资产55180亿元
规模:2亿
期限:1/2年
付息方式:季度付息(季度20日)
10万-50万-100万-300万12个月:8.5%-8.8%-9.0%-9.2%24个月:8.8%-9.0%-9.2%-9.5%

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    大跨径桥梁的桥面铺装,往往因为交通量大, 没有替代的其他疏散道路而使得维护较为困难, 所以,需要桥面铺装有较长的使用寿命

         为了适应现代交通对沥青混凝土桥面铺装提出的越来越高的要求, 出现了诸如改性沥青SMA、环氧沥青混凝土、沥青玛碲脂混合料、浇注式沥青混凝土等桥面铺装材料和技术【1～4 】

    虽然它们具有较好的性能, 但或者需要采用特殊设备, 或者是有一定的施工难度, 或者造价比较高, 一时还难以大面积推广

    针对扬州西北绕城高速公路的具体工程情况,本文选择了纤维沥青混合料作为桥面铺装材料【 5 】

         1、纤维沥青混合料的路用性能研究     本研究首先通过扬州西北绕城高速公路桥面铺装上层及下层2 种级配类型沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能试验【6 】 , 来综合评价沥青混合料的各项性能以及纤维的增强作用

         1.1　沥青混合料的高温稳定性试验     由于沥青混凝土路面的强度和刚度(模量) 随温度升高而显著下降, 为了保证沥青混凝土铺装层在高温季节行车荷载反复作用下,不至于产生诸如波浪、推移、车辙和拥包等病害, 铺装层应具有良好的高温稳定性, 即在荷载的作用下具有抵抗永久变形的能力

    车辙试验因能较好地反映车辙的形成过程,得到世界各国的广泛认可与采用,本研究即采用车辙试验来评价纤维沥青混凝土的高温抗车辙能力,试验结果

         试验结果表明: 加入纤维后, 沥青混合料的抗车辙性能得到改善

    这是因为车辙的形成主要是由于试验初期沥青混合料本身的压密,以及随后沥青混合料的侧向流动变形

    加入纤维与未加纤维对混合料的初期压密变形影响不大, 但是对后期的侧向流动变形有较大的影响

    加入纤维后, 纤维吸附及稳定沥青,使沥青的粘稠度和粘聚力增大, 同时由于纵横交错的纤维加筋作用, 使沥青混合料的整体性、抗剪性及抗车辙能力增强

    从动稳定度结果可以看出, 纤维可显著改善沥青混合料的高温抗车辙性能

         1.2　沥青混合料低温性能试验     沥青混合料是一种温度敏感性材料, 环境温度的变化会使其使用性能发生很大的变化

    随着温度的降低, 沥青混合料的强度和劲度都会明显增大,但其变形能力却会显著下降, 并可能会出现脆性破坏

         低温主要是影响沥青混合料的抗拉强度和变形能力, 从而造成沥青混合料的低温开裂

    本研究通过试验测定沥青混合料在-10 ℃时弯曲破坏的力学性质来评价沥青混合料的低温抗裂性能

         从试验结果可以看出, 纤维的加入有效地提高了铺装层材料低温时的柔韧性, 这样使得铺装层在低温季节能更好地适应桥面板的变形,减少在低温季节容易出现的桥面温缩裂缝和疲劳裂缝

    这对于改善桥面铺装低温时的使用性能具有重要意义

         1.3　沥青混合料水稳定性试验     沥青混凝土铺装层中若有水分存在, 则在汽车车轮动态荷载的作用下, 进入路面空隙中的水会不断产生动水压力及真空负压抽吸的反复循环作用,使沥青粘附性降低并逐渐丧失粘结力

    继而,沥青膜从集料表面脱落, 沥青混合料出现掉粒、松散, 形成沥青混凝土路面的坑槽、松散等损坏现象

    因而, 必须重视沥青混合料自身抗水损坏能力的好坏

         本文首先进行了浸水马歇尔试验, 结果表明不同级配、不同沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度都远远高于规范要求

    虽然该试验方法操作比较简单,但不能较好地反映实际沥青混凝土路面早期的水损情况

    为了更有效地评价沥青混合料的水稳定性能, 本研究又进行了冻融劈裂试验

         试验结果表明, 加入纤维对沥青混合料的水稳性有改善作用, 且纤维对普通沥青混合料的改善作用相对较大

    这主要是因为纤维可以吸附部分沥青,从而增大沥青用量,提高沥青饱和度; 并且使粘附在矿料上的结构沥青膜变厚, 降低了水对沥青胶浆的侵蚀破坏作用, 增强了沥青胶浆抵抗自然环境破坏的能力, 使混合料抗水损害能力增强

    而改性沥青混合料本身就具有较强的水稳定性,所以, 纤维对其的改善作用并不明显

         另外,对于采用相同沥青基质的混合料, 纤维对A K213A 型改性沥青混合料水稳定性的改善作用要优于AC220 I 型改性沥青混合料

    这是由于矿料级配越细, 细矿料比表面积越大,与沥青及纤维的相互作用越强, 沥青混合料水稳性的改善幅度就越大

         2、纤维沥青混合料的力学性能研究     桥面铺装结构层沥青混凝土力学性能计算参数, 包括劈裂抗拉强度和抗压回弹模量

    本研究测得了扬州西北绕城高速公路桥面铺装上层及下层2种级配类型条件下, 各铺装层材料的力学性能

         2.1　沥青混合料劈裂试验     本试验测定热拌沥青混合料在15 ℃下的劈裂抗拉强度和破坏劲度模量

         由试验结果可以看出, 在A K213A 中掺加增强纤维, 增加了沥青混合料的劈裂抗拉强度

    这主要是由于在劈裂的条件下,试件内部呈受拉状态, 试件的破坏主要是由于内部的粘结力不足以抵抗外荷载的作用, 而纤维增加了沥青与矿料间的粘附性, 提高了集料之间的粘结力, 进而提高了沥青混合料的抗劈裂能力

        工程项目日益大型化、复杂化，国内建筑业无论从产业内涵还是业态形式，都在发生着巨大的变化，已由突出“制造”内涵的产业特征向突出“服务”内涵的产业特征方向转变

    为迎接新的挑战，我司选择了工程总承包发展战略，在全公司系统内打造具有领先水平的“全能型”和“全候型”的项目总承包管理模式

    就目前经济发展来看，专业分包管理是总承包管理的薄弱环节

     1多专业交集是总承包管理的矛盾爆发点 管理现状分析与市场反馈:机电、装饰工程，是工程产品交付业主后对客户体验影响最重要的分部工程，总承包项目中大部分专业分包都属于这一范畴

    项目在进入机电装饰施工阶段后往往存在“打乱仗”现象，客户的不满意反馈也集中在这个阶段，主要表现如下:①综合管线交集影响吊顶标高而反复变更修改，影响装饰施工进度;②各专业分包相互有交集的技术问题没有汇总并分析解决，后期造成大量变更;③施工作业内容各专业有交集的部位相互推诿，无单位负责实施;④各专业(机电专业之间、土建与机电、装饰与机电等)工序交集相互影响不能提供作业面，造成部分作业线路甚至是关键线路无法按时完成;⑤平面及运输交集，平面混乱，运输通道不畅，施工效率低

    通过上述现象可以得出，多专业交集矛盾突出会导致项目管控风险增大

    客户希望此阶段的各种矛盾能够提前得到分析和解决，使总承包管理井然有序;市场对此有着强烈的需求，也意味着管理有改进的必要性和紧迫性

     2接口管理是发展总承包管理的关键突破点 2．1总包管理矛盾点与接口定义 要理顺这一阶段的管理，首先就要分析一下机电装饰施工阶段的主要矛盾是什么，根据这一阶段客户的不满意反馈可以看出，各专业分包交集部分的管理，需要重点加强

    “术业有专攻”，之所以选择专业分包，就是为了整合资源，把专业的事做得更好，因此，应该清晰认识总包和专业分包各自的管理重点

    对专业分包来说，单纯自身的问题较易解决，但对于需要合作的各相关方交集的部分，由于管理权限的问题很难处理和解决

    总包方应该组织对交集部分，即接口，进行识别、分析界定及管理

    这里的接口，是指某事物与其他事物之间相互的联系

    这是目前专业分包管理的薄弱环节

     2．2接口关系识别 根据接口的定义可以对机电装饰施工阶段主要矛盾进行接口识别，如表1所示

    从表1中可以看出，接口关系分为空间、功能、时间关系等，分析发现空间、功能关系的识别需要专业知识技能，时间关系则需要计划管理能力，识别需要管理技能

     2．3接口工具、接口界定 对接口识别后，需要用工具找出具体接口，以便进行管理

    实际上，通过接口表和接口图就可以找出具体接口，接口类型如表2所示

    就一个工程来看，为方便管理，需要把整体划分成单元，将项目按楼层、区域等划分成各自独立的空间(见图1)，这样才可以细致地列出接口表

    以某工程为例，首先，对下图中的独立空间整理出接口表(见表3)

    下面列出功能接口表和精装顶面空间接口表(见表4)，而综合布管和综合接口表容易理解，这里不再单独列出

    其次，根据接口表绘制独立空间接口图(见图2)，图中应注明各专业功能上的接口要求

    从图2可以看出，各专业管线空间上的复杂联系，装饰与其他专业的边界关系，装饰平立面与机电末端设备的关系;同时，专业间为了实现某种功能而存在相互联系，比如专业和专业间存在信息输入与输出接口

    这些接口矛盾可通过接口图予以确认，图2的接口综合图显示了该区域的各种接口

    功能关联表如表5所示

    根据接口表和接口图，可以清晰看出合同接口、设计接口的具体内容

    工序只要根据接口图梳理时间关系就可以形成工序接口表

    具体如表6所示

    通过进一步分析，可以界定出接口图表编绘的主责方(需求方)，具体如表7所示

    这些接口如果以土建人员的专业知识来进行分析界定，表面上看似有难度，其实只要深入剖析，就可以找到弥补专业知识能力不足的途径

     3多种管理模式是总承包管理的重要落脚点 对接口进行识别、分析界定及管理所需要的能力，与管理模式的选择密切相关

    根据项目组织架构的特点和客户的不同需求，可以采用不同的管理模式来解决能力不足的问题

    下面列举4种管理模式进行分析

    1)管理模式1总承包方负责按照流程制度对接口表、接口图进行收集、会商、评审、下达、检查、纠正等，依据接口需求方作为主责任方的原则，明确不同接口的分包责任方，由需求分包方具体负责编制和落实

    这种模式对总承包方的能力要求主要是组织能力

    2)管理模式2总承包成立专门的工作小组，具体负责接口表和接口图的编制，再经各专业分包会审后下发实施

    这种方式对工作小组的专业业务能力要求较高，要求这个团队具备各专业的业务知识，对接口须有知识积累，这种模式需要坚持长期的实践积累才能逐步成型

    3)管理模式3总承包成立专门的工作小组或委托某个专业分包，具体负责部分总包方认为比较重要(或者已经具备业务知识能力)的接口表和接口图的编制，再经各专业分包会审后下发实施，不重要(或者不具备业务知识能力)的采用模式1的办法

    这个方案难度介于方案1和方案2之间，可逐步实施，过程逐步积累并培养团队能力

    4)管理模式4目前港资业主多采用直接委托某个机电分包作为机电总承包管理方，一般情况下会选择空调专业分包方，这种模式只能解决机电装饰阶段最棘手的机电综合排布的问题，其他的接口问题无法有效解决

    所以港资业主多会选择总包方旗下的机电单位负责机电总承包管理，希望这种方式可以促进其他接口问题的解决，但由于企业组织架构的特殊性，机电与土建总包的协调效果不佳，无法满足业主的期望值

    上述4种管理模式可以根据项目的组织架构、客户的需求来进行选择，对大部分项目而言，第1种模式更容易实现，总包方建立起相应的流程制度即可

    这种模式不仅可以解决业主的大部分不满意问题，而且便于推广

     4外部合作是助推总承包管理能力提升的有效平衡点 总承包管理要求的专业分包其他管理能力，如专业分包采购、设备采购、测量、平面、运输、质量、安全管理等，这些管理内容由于各相关方存在弱接口，管理相对容易，但是由于专业知识上的局限性，土建管理人员一般会认为部分内容管理实施难度较大

    其实不然，比如专业及设备采购，最重要的环节是方案(技术参数)比选，在比选过程中，不同的专业公司(设备厂家)会主动分析各家优劣，在比选中学习，过程中就能有效掌握相关能力，当然对于跨国采购这样的复杂内容，由于涉及到各国法律法规、设备监造、设备运输等特定的专业知识，可以聘请顾问或咨询公司来帮助进行采购

    测量、平面、运输等土建管理人员具备相应的业务技能知识，只需对各分包的需求认真统计分析并做出计划即可

    质量管理只需要请相关经验丰富的专业人士对我们的管理人员进行短期培训，管理过程中再通过理论结合实践提高能力，而安全管理则是现有总包管理团队的强项

     5结语 接口问题广泛存在于各种专业分包，包括钢构、外幕墙、室内精装、室外工程等，只有抓住接口管理这个突破点持续改进，总承包的专业分包管理能力才会提升，项目总承包管理也必将会迈上新的台阶

    总承包管理是推动行业发展的必然趋势，是企业转型升级的必然需要，更是推动我司实现飞速发展的必由之路

    总承包管理就是要凸显爆发点，抓住突破点，找准落脚点，协调平衡点，我们必须坚定信心，以接口管理为灵魂，聚焦专业分包管理，推动总承包管理能力的全面提升