ZH城投2022年融资

ZH城投：次日起息+不分节假日（禁止朋友圈，禁止挂网）
爆款精品首次融资AA评级平台担保国资委控股平台一般公共预算收入48.47亿
【ZH城投2022年融资】
规模：2亿 12月 付息方式：季度付息（3.20/6.20/9.20/12.20）；到期一次性还本；
收益：10-50-100：8.5-8.8-9.3%
（合同收益7%、3个工作日内补足）
资金用途：用于国道112线遵化城区段改扩建项目
风控措施及亮点：
1、ZHxx设有限公司：成立于2016年4月，注册资金7425万元，隶属于ZH市城市建设投资有限责任公司，由ZH市国有资产管理中心100%控股，纯国有公司。是当地主要的基础设施建设主体之一；负债率结构稳定，偿债能力强，还款有保障。
2、AA评级担保主体：ZH市城xx限责任公司，AA主体评级，ZH市国有资产管理中心100%控股，政府支持力度大，是当地主要的投融资建设和运营主体；固定资产总额38.62亿元，负债率结构稳定，担保履约能力强。为本次融资提供无限连带责任担保
3、应收质押：融资方提供足额应收质押！确定安全稳健！
4、本项目用款明确：用于国道112线遵化城区段改扩建项目，回款稳定，保障强。
ZH市介绍：
ZH市，河北省财政直管县，河北省辖县级市，由唐山市代管，2022年，遵化市地区生产总值550.4亿元，其中一般公共预算可用财力为48.47亿元，规模以上工业生产与效益累积增长111.5%，排名唐山市第二。
ZH市是联合国地名专家组命名的“千年古县”，先后获得是全国文明城市、中国温泉之乡、国家农村产业融合发展示范园等荣誉称号遵化市是联合国地名专家组命名的“千年古县”，先后获得是全国文明城市、中国温泉之乡、国家农村产业融合发展示范园等荣誉称号。

新闻资讯：

是为保证高处作业安全、顺利进行施工而搭设的工作平台或作业通道

    在结构施工、装修施工和设备管道的安装施工中，都需要按照操作要求搭设脚手架

      下面让我们来了解一下脚手架验收时的注意要点，一般脚手架主要验收可分为10 部分： 1. 脚手架地基、基础验收 1）脚手架地基与基础的施工，必须根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况按照有关规定进行计算； 2）脚手架地基与基础是否夯实； 3）脚手架地基与基础是否平整； 4）脚手架地基与基础里是否积水

     2. 脚手架架体排水沟的验收 1）脚手架搭设场地杂物清除，平整，并使排水通畅； 2）排水沟的设置应在脚手架最外排的立杆以外的500mm~680mm之间； 3）排水沟的宽度为：200mm~350mm之间；深度为：150mm~300mm之间；水沟的端部应设置集水井一座（600mm×600mm×1200mm）来保证水沟里的水及时的排除； 4）排水沟的上口宽度：300mm；下口宽度：180mm；  5）排水沟的坡度为i=0.5

                        正确                                                                               不正确 3. 脚手架垫板、底托的验收 1）脚手架垫板、底托的验收是根据脚手架高度及承载来定的； 2）24m以下脚手架的垫板规格是（宽度大于200mm、厚度大于50mm）、保证每根立杆必须摆放在垫板中间部位、垫板面积不得小于0.15㎡；    3）24m以上承载脚手架的底部垫板的厚度必须经过严格计算；  4）脚手架底托必须摆放在垫板中心部位；  5）脚手架底托宽度大于100mm厚度不得小于50mm

                                                   正确                                                      不正确 4. 脚手架扫地杆的验收 1）扫地杆必须与立杆连接，不得扫地杆与扫地杆之间连接；  2）扫地杆水平高差不得大于1m，距边坡的距离不得小于0.5m；  3）纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上；  4）横向扫地杆宜采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上

     5. 脚手架主体验收标准 1）脚手架主体验收是根据施工需要经过计算，如安装普通脚手架立杆间距必须小于2m；大横杆间距必须小于1.8m；小横杆间距必须小于2m

    建筑承载的脚手架必须按照计算要求验收

    一般脚手架的荷载不得超过每平方米300公斤，特殊脚手架必须另行计算

    同跨内不能超过两个工作面

     2）立杆的垂直偏差应根据架体高度来验收,并同时控制其绝对差值：当架体低于20米时，立杆偏差不大于5厘米

    架高在20米至50米之间，立杆偏差不大于7.5厘米

    架高大于50米时，立杆偏差不大于10厘米

     3）脚手架立杆接长时除顶层顶部可以使用搭接外，其余各层各步接头必须使用对接扣件连接脚手架架体的接头应交错布置：两根相邻杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm

      双立杆脚手架中，副立杆高度不得低于3步，钢管长度不应小于6米

      4）脚手架大横杆不得大于2米，必须连续设置，一排大横杆的水平偏差值不大于脚手架最长度的1/250，且不得大于5厘米，大横杆不得设置在同一跨内，脚手架侧面横杆伸出架体宜在10-15厘米之间

     5）脚手架小横杆应设置在立杆和大横杆的交点处，必须与立杆使用直角扣件连接，当在操作层时，应在两节点中间再加一根小横杆，以承受和传递脚手板上的荷载，小横杆固定必须使用直角扣件，固定在纵向水平杆上

     6）在架体搭设过程中扣件必须合理使用，不得代用和错用扣件，滑丝或带裂纹的扣件绝不得使用在架体中

     6. 脚手板的验收标准 1）施工现场脚手架搭设完成脚手板铺设必须满铺脚手板对接必须正确，在架子拐弯处，脚手板应交错搭接，并且必须绑牢，不平处用木块垫平钉牢； 2）作业层的脚手板应铺平、铺满挤严、绑扎牢固，离开墙面12—15CM端部脚手板探头长度不得大于20CM，横向水平杆的间距应根据脚手架的使用情况搭设，脚手板的铺设可采用对接平铺也可采用搭接铺设

     7. 脚手架、连墙件的验收 连墙件设置种类有两种：刚性连墙件和柔性连墙件，施工现场宜采用刚性连墙件

    高度小于24米的脚手架，需3步3跨设置连墙件，高度在24米至50米之间的脚手架需2步3跨设置连墙件

     1）连墙件应从脚手架体底层第一步纵向水平杆处开始设置

      2）连墙件应宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm

      3）连墙件宜优先采用菱形布置，也可采用方形、距形布置

      4）脚手架的两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于4m(两步)

     5）脚手架架体高度在24m以下的单、双排脚手架，应采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，也可采用脚手管、拉筋和顶撑配合使用的附墙连接并在两头设置防滑措施

    严禁使用仅有拉筋的柔性连墙件

      6）脚手架架体高度在24m以上的单、双排脚手架必须应采用刚性连墙件与建筑物可靠连接

      7）连墙件中的连墙杆或拉筋宜呈水平设置，当不能水平设置，应与脚手架连接的一端应下斜可靠连接

     8）连墙件必须采用可承受拉力和压力的结构

      9）当脚手架下部暂不能设连墙件时可搭设抛撑

    抛撑应采用通长杆件与脚手架可靠连接，与地面的倾角应在45度—60度之间；连接点中心至主节点的距离不应大于300mm.

    抛撑应在连墙件搭设后分开拆除

      10）脚手架架体高度在40m以上有风涡流作用时，应采取抗上升翻流作用的连墙措施

     8. 脚手架剪刀撑的验收 1）24m以上的脚手架均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置

    承重及特殊架子内部设置多个由底到顶的连续剪刀撑，剪刀撑的斜杆与地面的倾角是否在45°～60°之间，每道剪刀撑的宽度不应小于4跨，且不应小于6米; 2）架体高于24米时，必须连续由低到高设置剪刀撑

                                                             正确                                                       不正确                                                   正    确                                                      不正确 9. 脚手架上下措施的验收 1）脚手架上下措施有两类：挂设爬梯和搭设“之”形步道或斜步道； 2）爬梯挂设必须由低到高连续垂直的设置，每垂直约3米必须固定一次，顶部挂钩使用8#铅丝绑扎牢固； 3）上下步道必须同脚手架高度一起搭设，人行步道宽度不得小于1米，坡度1：6，运料步道宽度不小于1.2米，坡度1：3

    防滑条间距0.3米，防滑条高度约3-5厘米

                                                 不正确                                                    正   确 10. 架体防坠落措施的验收 1）施工脚手架如需要挂设安全网，检查安全网必须平整、牢固、齐全； 2）建筑施工脚手架外侧必须设有密目网，密目网必须平整，齐全； 3）在脚手架垂直高度每10-15米需设置防坠落措施，在架体外侧要及时设置密目网

    内侧安全网铺设时必须要拉紧，安全网固定绳必须环绕绑扎的固定可靠处

     目前，在我国已有从一线城市转向二、三线城市发展的趋势，做好入口设计对体验式购物中心的商业效益和社会效益有重要的意义，作者将之前已有的体验式购物中心的入口设计经验总结出来，希望对以后的设计提供一些理论上支持

     　　关键词：体验式，购物中心，入口 　　入口是沟通体验式购物中心内外空间的通道，是购物中心给顾客的第一体验，作为体验要素的基本部分，深入研究它，对做好体验式购物中心设计具有重要意义，作者从位置的选择和设计因素2个方面分别做以研究

     　　1入口位置选择 　　1.1与城市交通的结合 　　随着经济发展和技术进步，城市向立体化扩展,交通也走向立体化和整体性协调发展

    于是在商业项目场地规划设计中，能将城市交通设施与商业项目结合考虑，是一个较为成熟的现代城市发展的必然选择，也是适应低碳经济发展的趋势，实现经济、社会和环境效益的统一

     　　1.1.1方便出行的设计 　　在确定商业建筑入口位置时，应充分研究拟建地段的人群活动规律与特性，并对人的心理进行分析

    环境设计中的定向与觅路问题已日益引起人们的关注，美日等国研究人员曾就此开展大量的专题调查，并从各自角度出发得出了不尽相同的理论见解，觅路已成为人——环境研究中一个重要的分支，人们在环境中用以寻找重要地点的具体行为，揭示了人最典型的觅路方式为最短距离的选择，所以在购物中心的入口位置选择应该顺从行人的活动规律，才能使更多的顾客顺其自然地进人，使商场经济效益有所提高

    由于公交或地铁作为城市公交系统的基本组成部分，运输量大，人流多，网络密，亲民性等特点，则在其站口附近的商业项目，通常能获得大量持续人流，有目的性或非目的性的购物人群因便利的交通往往被吸引

    因此，在条件允许下，体验式购物中心的功能定位与设计研究应结合城市交通设施，运用一体化设计理论，将城市交通路线纳入到购物中心交通体系中是项目获得大量持续人流最有效的方法之一

    这样就保证了访客在不出站的情况下顺利到达购物中心，减少了转换时间，给访客带来很多便利

    在条件受限的情况下，商业中心的出入口也要力求与地铁口、城市公交站点等其它城市交通换乘设施保持彼此间的通畅与便捷，使访客能用最短的时间内顺利到达商业目的地

    香港很多购物中心就是与城市地铁口完美结合打造的，比如太古广场，时代广场，沙田购物中心等，集餐饮、购物、休闲、娱乐多功能于一体，满足消费者出行方便的需求

    此外，也可以将换乘设施以枝干状的方式深入商业区域内部，与商业活动路线自然交汇，达到吸纳人气的目的

    比如香港朗豪坊，虽然不和旺角地铁站接口，但出了地铁口多条道路可供选择，每条步行十多分钟便到达

     　　1.1.2明确流线方向的设计 　　城市里交通系统与购物中心紧密结合并非每个购物中心能完全得到满足，或多或少会收到地理条件的影响，在条件受限的情况下，应该结合城市规划部门的规划设计对城市人流加以人性化的导向设计，使之沿着清晰明确的路线较快到达购物中心

    城市地铁系统的建立对商业起着显著的导向作用，也是体验式购物中心优劣势所在

    利用城市地铁系统带动商业人气成为目前商业选址的重要因素

    利用地铁出入口的地下通道加以巧妙的引导，让顾客顺其自然地进入商业内部是目前常用的引导方法

    另外，垂直方向的导向性设计也不容忽视

    在人流量大的情况下，可考虑复合型的人流导向体系

    例如：在各楼层分别设置人流导入口，或者分地面和地下进行立体人流导入，从而实现商场各楼层人流的均衡性以及避免单一楼层导入人流的拥挤性

    比如香港九龙站，就是充分设计引导系统，分层分口，将人流按照不同目的地分流引导，交通和购物的商业效益相互促进

     　　2入口设计因素 　　2.1入口与周围环境协调 　　入口的设计应该适应周围环境

    入口布局的位置是购物中心布局的一个重要组成部分，其主要制约因素是基地周围环境对建筑总体布局的综合影响结果，如城市干道的位置、街道界面的连续性和标志性、道路转角的处理方式、城市重要建筑和景观广场的位置、周边己有的建筑和历史文脉的制约条件、日照间距和制约条件，入口的设计需根据周边的建筑空间环境因地制宜，一种入口的模式并不适用于每一种建筑空间，选择合适的入口模式必须根据建筑空间环境而定，周边的城市环境和建筑环境对于入口的影响是比较显著的，开阔的城市空间可以允许入口的设置比较松，而密度较高的城市空间对入口的设置具有严格的要求

    比如正佳广场的入口（图1），设计成台阶通道，直接将建筑前作为城市广场的区域与建筑连接，有效的将城市环境与建筑融合，做到商业效益和社会效益的统一

    　 　　2.2入口朝向要为消防考虑 　　在对购物中心的入口选择时，要符合顾客心理并且要结合消防设计，入口是补风的进风口，最好设置在主导风向的上风方向，而且要结合购物中心周边的广场设置，以便于人们在火灾等事故发生时，可以很快疏散

     　　2.3入口体现出特性 　　2.3.1标示性 　　建筑出入口的标志性为人们提示着某一建筑的性质和领域

    不同类型的建筑，由于空间内容、使用目的和服务对象的不同，在外部形象上有着鲜明的特征，因而为人们识别这类建筑类型和性质提供了丰富的视觉信号，建筑的出入口常常处于整体建筑形象的构图支点或趣味中心，往往是人们观察建筑时的视觉中心和重要的提示物，因而具有鲜明的标志性和识别性

     　　入口是商业建筑给予人们的第一印象，它影响到人们对建筑以及购物的整体印象

    简单的建筑入口，往往淹没于城市的繁华之中，不能引起人们的注意，所以都会型购物中心应将入口放在非常突出的位置，在入口的形体和装饰上进行强化处理，通过入口的成功设计吸引更多的人流，带来更多的商机，也留给消费者一个良好购物体验印象

     　　2.3.2可识别的标志性 　　购物中心出入口大多数形象鲜明显目，易于识别，有的出入口造型美观令人赏心悦目有的造型独特，别有一番意味，一些入口或采用了夸张的造型或利用虚实，凹凸的变化与地面建筑整体形象形成强烈的对比或采用质感色彩的处理区别于其它视觉要素，都能给人以鲜明的性格特征和生动的标识感，建筑入口的标志性是人们视觉上的反应与认同，并依赖于某种符号而存在，购物中心入口的周围或入口的适当部位设置提示物和媒体，如雕塑、广告等符号，往往能激发人们的认识与联想，会更有效地发挥其标志作用

    美国霍顿广场入口用装饰效果的埃及方尖碑作为标志，起到良好的视觉效果，增加了标志性（图2）

     　　2.3.3人性化 　　不仅符合正常消费者的安全、舒适的使用要求，而且也要考虑残疾人，老年人的使用要求，做好无障碍设计，为残疾人，老年人等行动不便者创造正常生活和参与社会活动的便利条件，消除人为环境中不利于行动不便者的各种障碍，让他们也可以愉快购物、体验购物过程，是作为现代购物中心设计水平提高的重要标志

    在日本，无障碍设施比较普及，国家制定的统一建设法规中包括无障碍设计，每一幢建筑物竣工时，有专门部门验收无障碍设施建设是否附合规定，在一些公共设施中，尤其是商店，按建筑面积大小实现不同等级的无障碍设计，如，面积大于平方米的大中型商业建筑，规定要为残疾人，老年人提供专用停车、厕所、电梯等设施

     　　2.3.4艺术性 　　有些购物中心用一些雕塑、喷泉或者一些艺术绘画装饰作入口，富有艺术气息，以此吸引顾客，增加了购物体验

    香港朗豪坊入口处采用美国艺术家LarryBell的HappyMan雕塑，创造一种艺术氛围，体现该购物中心的潮流与动感的品位特征（图3）

    　　 　　3讨论 　　目前，国内的体验式购物中心已经从一线城市转向二、三线城市发展，而这些城市由于经济和商业发展等原因，并没有地铁系统的交通条件，城市交通仍以公交巴士系统为主，解决好交通成为体验式购物中心在次级城市发展过程中遇到的一个难题，影响着购物中心位置的选择，因而，发展出一个比较独特而又实用的次级城市的体验式购物中心发展模式，是当前突出的问题，作者认为一）与当前的公交系统相结合，加强其枢纽与纵深交通的作用

    二）发展lifestylemall,减小mall的规模，结合小区设置

    三）加强郊区mall的发展，适应私家车发展需求

     　　 　　参考文献： 　　【1】王敏.城市商业步行街停车空间商业研究【D】:【武汉理工大学硕士学位论文】.武汉：武汉理工大学,2006,17-20 　　【2】顾馥保.商业建筑设计【M】.北京：中国建筑工业出版社，2003 　　【3】张庭伟等.现代购物中心【M】.北京：中国建筑工业出版社，2007 　　【4】B.JosephPine,JamesH.Gilmore.WelcomeToTheExperienceEconomy【J】.NewYork:HarvardBusinessReview,1998 　　【5】中国二、三线城市，国际一线品牌SHOPPINGMALL的蓝海？.21世纪经济报道2009.3.2第041版

ZH城投2022年融资