重庆彭水债权2023年收益权

重庆彭水【重庆彭水债权2023年收益权】
规模：3亿
期限：1年；2年
付息及收益：
付息：2、5、8、11/月20日
额度：20-50-100-300万
1年：9.5%-9.8%-10%-10.2%
2年：9.8%-10%-10.2%-10.5%
发行主体：彭xx设投资有限责任公司，总资产186亿，彭水县财政局控股，国有企业，主体信用评级AA
担保方： 重庆九黎，总资产203亿，主体评级AA，债评AAA
风控措施：
发行方重庆彭水出具董事会决议
担保方重庆九黎提供连带责任担保并出具担保函；

政信知识：

近年来高等级公路开始在我省大量修建

    高等级公路选用沥青砼路面还是水泥砼路面，一直是困扰设计者和决策者的一个问题

    对于高等级公路选用何种类型的路面存在着许多不容忽视的因素，水泥砼路面虽然具有刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好、抗疲劳特性好、使用年限长、养护费用少、施工取材方便等优点，但是水泥砼这种水硬性材料对设计强度不足、超载很敏感，或者由于施工方面的原因而达不到设计的要求，一旦出现上述情况，破坏就会迅速发展，难以维护

    并且破坏后修复困难，费用也高

    同时由于水泥砼路面接缝、施工等方面的原因造成的不平整度问题对高等级公路来说就显得更加突出

    沥青砼路面具有可以分期修建、平整度易于得到保证、行车舒适、易于修复、噪音小等优点，目前在高等级公路上得到广泛应用

    但沥青砼路面的抗灾性、对水和温度的敏感性等方面明显弱于水泥砼路面，又由于沥青与各种集料的结合性能不同，在水文、气候条件差及缺乏碱性集料的地区，很容易造成沥青的剥落、分离，从而加速路面破坏

     　　路面铺筑技术、施工装备和人员素质直接影响着路面的质量

    总体来说，沥青砼路面的铺筑设备、技术水平较水泥砼路面要先进

    我省目前在高等级公路水泥砼施工方面所采用的拌和设备和摊铺设备还属于小型施工机具范畴，并没有形成象沥青砼路面那样从拌和到摊铺全过程的机械化施工设备系列

     　　综上所述，沥青砼路面和水泥砼路面各有其优缺点，高等级公路采用何种类型路面不是一个能简单回答的问题，有必要对两种路面的施工水平、使用现状、破坏现状、养护状况、养护费用进行全面调查，综合考虑当地气候条件、土基状况、交通量大小、施工技术水平等因素，对两种路面结构进行经济、技术、社会影响等方面的综合比较，通过对现状的客观分析，以可靠的数据与科学的分析方法说明高等级公路在目前条件下应采用何种类型的路面

     　　2两类路面现状调查 　　路面长期的使用性能及建养投资是高等级公路路面选型的决定因素

    路面现状调查主要包括沥青砼路面、水泥砼路面两种类型路面的破坏、路面平整度、强度、施工技术、施工工艺以及工程投资和养护维修费用等几个方面

     　　（1）路面破损调查采用目测调查法，以1000～2000m为一个调查段落

    主要内容为沥青砼路面的裂缝、车辙、坑槽、沉陷拥包等，水泥路面的断裂、唧泥、错台、和接缝破坏等

     　　（2）路面弯沉调查以贝克曼梁为主要调查工具，少数路段采用落锤式弯沉仪FWD测试

     　　（3）路面平整度调查采用颠簸累积（BI）仪进行调查，每100m为一个统计路段

     　　（4）路面类型对环境的适应性主要调查受水侵害严重的低路堤路段对两类路面的适应性

     　　（5）路面建设费用、养护费用及路况的历史资料，主要通过查阅有关文档资料获得

     　　（6）调查路段的确定，主要考虑公路等级、路面类型、所属地区、使用年限上具有的代表性，选择了全省有代表性的高等级公路路面段共7条21段约266km，范围涉及全省11个地市

     　　3两类路面综合经济技术比较 　　3.1路面结构的经济评价 　　路面设计方案的经济评价是路面设计的一项必不可少的内容，也是进行路面结构比选的重要依据

    路面结构的经济评价主要考虑的因素有路面结构的寿命周期总费用现值、建筑及养护费用，还要考虑采用的方案对当地经济的影响，如使用当地材料、劳动力资源的利用等

     　　寿命周期总费用现值法，就是把各方案在不同时间投入的费用支出，按国家规定的社会折现率，折算为现值进行比较，现值小的经济上占优

    在分析期n年内，路面结构的寿命周期总费用现值公式为： 　　根据调查的材料单价、路面养护费用，对两类路面的初期投资及费用现值进行了计算，可以得到：两类路面的初期投资已非常接近，水泥砼路面的初期投资仅比沥青砼路面高4%～10%，而水泥砼路面的费用现值要比沥青砼路面费用现值低2%～10%

    由此可见，仅从经济的角度出发，水泥砼路面和沥青砼路面具有相同的竞争力

     　　3.2两类路面的技术适应性 　　水泥砼路面的最显著特点是它具有很大的刚度以及良好的抗疲劳特性

    由于砼板的弹性模量比基层材料高的多，因而水泥砼路面的承载力大部分是从板本身得到的，而沥青砼路面面层与基层的模量相差不大，由荷载产生的应力有很大一部分要依靠路面基层来承担

    对于土基，水泥砼路面对土基条件不太敏感，而沥青砼路面的整体强度很大程度上取决于土基强度

     　　对于路面所使用的集料，水泥砼路面是有水泥这种水硬性结合料胶结而成，它可以容纳各种类型的集料和砂，只要这些材料满足一定的标准（如级配、砂率、洁净等）

    而沥青砼路面对集料的要求较高，除应满足规范规定的强度、耐磨耗（磨耗率、压碎值）及粗糙度（磨光值）指标要求，还应考虑沥青与石料的粘结力

     　　气候条件对路面结构的影响主要表现为当地气温、降水以及地下水位对路面的影响

    水泥砼路面对温度的敏感性较小，在炎热的夏季，水泥砼路面不会出现象沥青砼路面因温度而产生的车辙、推移、泛油等病害

    水对任何一种路面均会产生破坏，水不仅对路面结构本身有影响，它对土基的影响尤甚，由于路基和基层受水侵害而造成路面破坏的例子很多

    沥青砼路面的水稳性相对较差

    从分期修建方面来看，沥青砼路面具有可以分期修建的优点，以适应交通量增长的需求，同时又可恢复沥青面层的使用性能和减缓老化

    一般而言，水泥砼路面是不适宜分期修建的

     　　3.3两类路面能耗比较 　　国内外的大多数有关文献认为铺筑路面的能耗由原材料的生产、运输、混合料加工和摊铺能耗组成，从大的方面来说，路面能耗应包括初期修建能耗、大修罩面能耗、日常养护能耗以及汽车行驶能耗

    根据计算，当不计沥青本身能量时，水泥砼路面的能耗比沥青砼路面的能耗高25%左右，当计入沥青本身能量时，沥青砼路面的能耗则比水泥砼路面高20%左右

     　　我们不主张计入沥青本身的能量，沥青是从原油中提炼出来的，能作为能量的很多分包含成在沥青中，但沥青在传统上是作为土建材料使用的，沥青具有能量，但如果燃烧完了，它的价值也就消失了，作为土建材料的价值也就没有了

    这样看来，修建沥青砼路面的能耗要比水泥砼路面少，对节约能源有利

     　　3.4两类路面使用性能比较 　　路面的平整度对路面的使用性能影响最大

    路面平整度一直作为路面使用性能很重要的评价指标之一，尤其是高等级公路，由于行车速度快，为了保证路面具有良好的舒适性，延长路面的使用寿命，平整度要求则更高

    一般而言，沥青砼路面的平整度易于得到保证，而且路面损坏后也容易恢复，但水泥砼路面的平整度较难保证，即使是新修建的水泥砼路面，其平整度合格率只能达到85%

    与行车安全有关的指标主要是路面的抗滑能力

    沥青砼路面主要采取的措施有加铺耐磨的开级配封层、磨耗层等来提高路面的抗滑能力；而水泥砼路面的防滑主要通过刻槽的方法获得

     　　3.5两类路面的环境评价 　　公路交通引起的噪声过大会危害身体健康，影响人的生理与心理状况，路面噪音对沿线居民已构成一种不断发展的公害

    有关研究认为：光滑的沥青砼路面噪音最小，横槽水泥砼路面产生的噪音最大

    从降低噪音的角度出发，应选用沥青砼路面

     　　4高等级公路路面类型选用策略 　　影响高等级公路路面类型选用的因素很多，路面类型的选择，并不是由单一或几个因素决定的，而应综合考虑使用要求、交通量大小及组成、当地气候、路基支承条件、材料供应、施工及养护水平、资金筹措、节约能源、环境保护等因素

    在上述各因素中，有些因素是可以进行定量分析，而有些因素只能进行定性评价

    对路面选型这样一个既含有定量因素，又包含定性因素的评价问题，运用传统数学方法建立起同标准的、切实可行的综合评价模型，使定性评价数量化是比较困难的

    然而，利用模糊数学中的多层次综合评判原理，就能建立起相对科学、切实可行的路面类型选择的综合评判数学模型

     分析公路桥梁施工安全管理中存在的问题，并提出相应的解决措施，以供参考

     关键词:公路桥梁；施工；安全管理 1公路桥梁施工的特点 公路桥梁建设具有难度大、专业技术水平要求高、施工工艺复杂及建设器材需求量大的特点

    1）公路桥梁施工对于工程质量的要求很高

    众所周知，公路桥梁是公路建设的关键设施

    桥梁是连接道路的重点，其质量决定着整条道路的质量【1】

    2）目前公路桥梁施工安全管理中存在很多问题

    公路桥梁在施工时，不仅受施工建设技术水平的影响，还受施工环境的影响

    另外，公路桥梁施工现场，施工人员密集，各项施工器械高度集中，很容易产生安全问题

     2公路桥梁施工安全管理的对象 安全管理中需要注意的对象包括:①对人的管理

    在工程建设中，人是最重要的因素

    因此，需要加强对建设人员的管理，依照我国的相关法律法规对可能产生的潜在问题，制订相应的制度规范，最大限度降低安全事故发生的可能性；②对施工的机械设备的管理

    在桥梁施工中，施工的机械是第二重要的因素

    如果机械检查、维护、操作不当，会导致施工中出现工程质量问题【2】；③对环境进行管理

    施工现场的环境会影响施工人员的安全，因此，要加强施工现场的环境管理

     3公路桥梁施工安全管理中存在的问题 目前，我国公路桥梁施工安全管理还存有许多问题:①管理人员对安全管理不够重视，部分监管人员忽视自己的工作职责，不重视监管工作的重要性；②目前的管理大多采取监督的方式，这种监管方式容易导致实际施工中的问题无法被及时提出和解决；③当前国内的安全管理体系还有待完善，没有完善的管理培训系统及足够专业的管理人员，在很大程度上影响了公路桥梁的发展【3】

     4公路桥梁施工安全管理的措施 4.1提高安全管理人员的专业水平

    公路桥梁施工安全管理涉及很多方面

    首先，管理人员需要端正心态，重视管理

    其次，企业要加强对管理人员的培训，提高他们的专业素质和管理水平

    4.2正确使用施工机械

    为了降低安全事故发生的可能性，需要选择合格的机械设备施工

    聘请专业的机械工程师对机械设备进行检修、保养【4】，不仅能保证施工质量，还能提高施工的效率

    4.3加强对安全管理人员的监督

    要提高管理人员的责任意识，加强对管理人员的监督

    只有建立完善的监督机制，才能提高管理人员的工作效率，提升公路桥梁施工安全管理的水平，促进我国公路桥梁的健康发展

     5结语 文章介绍了公路桥梁施工安全管理中存在的问题及应对措施

    希望通过文章的介绍和分析，能为加强公路桥梁施工的建设提供参考，推动交通行业的发展，促进我国的经济建设和发展

    

重庆彭水债权2023年收益权