A级央企信托-长寿标债集合资金信托计划

摘要： 新品305号重庆长寿AA+银行间标债！仅次于北上深GDP全国城市排第四重庆市主城区长寿标债！AA+发行方！AA+差额补足方！绑定总资产1600亿+长寿区前两大政府平台！...

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新品305号重庆长寿AA+银行间标债！
仅次于北上深GDP全国城市排第四重庆市主城区长寿标债！
AA+发行方！AA+差额补足方！
绑定总资产1600亿+长寿区前两大政府平台！

【A级央企信托-长寿标债集合资金信托计划】
• 要素：2亿，固定到期日：2025年5月29日
• 收益：50万-100万： 6.4%-6.5%
• 资金用途：用于投资发行人发行的“2023年度第三期定向债务融资工具”

【项目亮点】
AA+发行方：长寿区第一大平台，长寿区国资委100%控股，总资产为825.02亿，主体AA+，公开发行债项AA+。
AA+差补方：长寿区第二大平台，长寿区国资委控股，总资产为814.87亿，主体AA+，债项AA+。
重庆市，省级⾏政区、直辖市、国家中⼼城市、超⼤城市，国家重要的现代制造业基地、政治高地。2022年，重庆市地区生产总值29129.03亿元，全国城市排第四。一般公共预算收入2103.4亿元。
长寿区，地处重庆腹心，重庆同城化发展先行区，是首批国家级环都市区产业转型升级示范区之一，2022年，长寿区GDP为918.6亿元，经济实力较强。一般公共预算收入是50.4亿元，重庆排名第9。

优质知识分享：

    下面介绍软基处理的四种方法：      1表层处理法     表层处理法用于地表面极软弱的情况

    该法是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上

    属于这类处理方法的有：表层排水法，砂垫层法，敷设材料法，添加剂法等等

          1.1表层排水法      对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行

    为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石

          设计、施工注意事项      ①沟槽的布置沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水

          ②沟槽的构造沟槽尺寸一般取宽0.5ｍ，深0.5～1.0ｍ

    填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟

    纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距10ｍ～15ｍ布置

    沟槽内埋设多孔排水管时，必须用优质反滤层加以保护

         1.2砂垫层法      对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.5～1.2ｍ左右厚的砂垫层

    这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件

          1.2.1设计如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量，轮胎对地面接触压力，偏心程度及软土地基表层强度等

    表1为砂垫层标准厚度

          在极软地基上，仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，往往需要较厚的砂垫层，是不经济的，所以常与表层排水或敷垫材料等法并用

          填土面积大且排水距离长，预计有多处地下水渗出时，若仅用山砂作砂垫层，不能获得充分排水效果，应采用设置盲沟，砂垫层内的排水距离宜短不宜长

          1.2.2施工砂垫层施工时应设放样板

    摊铺作业一般采用自卸汽车与推土机联合操作

    要尽量做到均匀一致

    用透水性差的粉土作填料时，其坡脚附近的砂垫层一旦被土复盖，就有可能妨碍侧向排水，因此对砂垫层的端部要妥善处理

          1.3敷垫材料法      对于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位，可利用所敷垫材料的抗剪和拉抗力，来增强施工机械的通行，均匀地支承填土荷载、减少地基局部沉降和侧向变位，以提高地基的支承能力

          敷垫材料主要有化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等被广为采用

          设计、施工注意事项      ①应注意地基表层强度，施工机械重量，以及填土荷载大小和宽度等，据以选用合适的敷垫材料

          ②施工机械通过区域，使局部地段产生较大的拉压力，应作特别的补强

          ③敷垫材料四周应超过填土边缘，端部卷入填土内，上面用填土压紧

          ④在特别软的地基上进行第一层填土时，可使用放置干筏上的手摇传送带撒铺，有时也用皮带抛射式撒砂机撒铺

          ⑤第一次撒布厚度应尽可能薄些，并要求用透水性好的河砂为材料

    含砾石时，要注意不使其损坏敷垫物

          1.4添加剂法      对于表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改善地基的压缩性能和强度特性，以保施工机械的行驶

    同时也可达到提高填土稳定及固结的效果

          添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥

    石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进土体稳定

          设计、施工注意事项      ①生石灰消解程度的判断生石灰消解过程伴随体积膨胀，在此期间进行碾压，不可能获得预期效果

    因此在固结时要掌握发热温度、准确判断消解结束时间

          ②添加材料的配比设计添加材料的适当剂量，要根据所处理的土质，施工方法和试验配比的结果来决定

    一般有改良土、石灰土、水泥稳定土较为常用

    改良土是利用现场地基土掺石灰（一般含灰6％）后再次利用，其施工方便、造价低；石灰土是用黄土掺石灰（一般含灰10％～12％）后使用，其造价较改良土要高；水泥稳定土是用黄土掺水泥（一般含水泥3％～5％）后使用，其造价较贵，在秋、冬季雨天施工时，工期短时不得已采用，其优点是不需太长的养生时间，就可使地基固化板结达到施工要求的强度

          ③固结与养生用水泥或熟石灰处理，在拌和一结束即产生固结

    用生石灰处理，从拌和时的初步碾压到生石灰消解结束，要进行二次固结，若强度足够可不必养生

    但因土质或施工条件不同，被处理过的土质强度增长也各不相同，大体上以养生一周后的强度为所要求的固结强度

          2置换法     本法是以优质土置换软弱土，确保填土稳定和减少沉降量

    施工方法分有人工挖掘置换和借填土自重或用爆炸法将软弱土挤出的强制置换

    其施工都比较容易，多数情况下能在短时间内达到所要求的目的

    从可靠性来说人工挖掘置换较优

    置换材料应采用即使受到水浸也不致降低承载力的粗粒土

    但必须进行充分压实

          3加载法      加载法是为了预先促进软土地基沉降，增加地基强度，以防止设置在填土上或邻接填土的路面和构造物或者埋入填土内的构造物发生有害沉降而导致破坏

    促进地基固结沉降的方法有：在地基上增加总压办法；减少土中的间隙水压提高有效应力法等

    前者用填土荷载时，一般为填土加载法，后者又可分通过井点，竖井等的降低地下水法和在地表面铺砂，覆盖不透水膜使之形成真空，依靠大气压力加载来促进固结的大气压加载法

    采用填土加载法时，须注意地基的稳定状态

    而降低地下水法和大气压加载法则不必担心地基遭到破坏，但受到地基适应性的限制且工程费用大，一般不采用

    上述方法，都很少单独采用

          3.1填土加载法      3.1.1方法与原理已完成设计填土（荷载ｑｆ）时，其全部垂直力为Ｐｏ＋ΔＰｆ＝Ｐ1,由此引起的沉降量为Ｓ1

    加载后经Δｔ时间，固结度为Ｕ，又从图1ｂ知沉降量为Ｓ1Ｕ，通过固结沉降过程时间ｔ以后的残余沉降量为ΔＳ1

    当增加Δｑｓ的超载时，全部垂直应力为Ｐ0＋ΔＰｆ＋ΔＰＳ＝Ｐ2，由此引起的沉降量为Ｓ2，加载经过Δｔ时间的度固结为Ｕ，沉降量达到Ｓ2Ｕ

    此时如把Δｑｓ荷载卸除，对于ｑｆ（ｍ）来说即达到了Ｕ＋ΔＵ的固结度，换句话说，原只能达到Ｕ的固结度，由于超载Δｑｓ经Δｔ时间，增加了ΔＵ的固结度

    不过实际加载不会瞬时完成，卸荷后又会产生一定膨胀，对已经增长的固结效果有些丧失

          假如加载Δｑｓ及荷载时间选择恰当，经ｔ时间后的残余沉降量如图1ｂ所示，有可能从ΔＳ1减少到ΔＳ2

          设计施工注意事项采用本法的主要目的是使铺装完成后路面残余沉降量控制在允许值以内

    所以它与载荷重量、放置自沉时间、固结层厚和沉降时间曲线，及荷载设计、允许工期等有关

         ①本法施工以不损伤支承荷载的地基稳定为宜

    对难以保证稳定或加载重量很大时，应考虑与竖向排水井法或缓速加载法并用

          ②如果仅为了处理沉降，可选择超载重量，且作长期放置自沉，其效果较好

          ③由于沉降--时间关系一般是难以预测的，所以在施工时应进行全面的动态观测，随时注意防止地基的破坏，根据所获得的观测资料，确定卸载后的残余沉降量和卸荷时间

          3.2降低地下水法      本法适用于上部，中间部位有砂层分布的地基，但粘性也仍然有效

    本法的特点是与软土层深度无关

          原理设位于地下水位以下Ｚ处的垂直总应力为Ｐ，有效应力为Ｐ0′则      Ｐ0＝Ｐ＋ＹｗＺ      一旦使地下水位降低△Ｚ，水压分布发生变化，地下水面以下的压实有效应力为Ｐ1′则Ｐ1＇＝Ｐ＋Ｙｗ（Ｚ－ΔＺ）      ＹｗΔＺ为增加的有效应力

    通常可以认为，水位每降低1ｍ，有效应力增加10ｋＰａ

    如降低了的水位处，地基系由粗粒土组成，由于排水而使土的单位体积重量减小，于是Ｐ也变小，效果也就有所降低

          设计施工注意事项      ①砂层的透水系数      ②使用井点时，理论可抽水深度为10.3ｍ，但考虑水头损失和动力关系，能够降低水位的最大值约5.5～6.0ｍ左右

      我国的市政道路建设行业也获得快速的发展

    在这样的背景下，市场竞争越来越激烈

    控制市政道路工程施工成本成为施工企业用来提升企业竞争优势、获得最大化利润的重要手段

    如何才能控制施工阶段的成本，是当前施工企业致力研究的内容，也是亟待解决的问题

    本文主要针对这一问题的解决措施提出相关建议，希望能为施工企业更好地控制施工成本提供理论上的参考和帮助

     关键词:市政道路工程;施工阶段;成本控制 对于施工企业来说，利润是最重要的管理核心，这也是企业保持可持续发展、稳定和改革的基础

    加强对市政道路工程施工阶段的成本控制，是增强企业竞争力、提升企业经济效益和社会效益的关键

    而成本控制过程是一个复杂的动态化过程，施工企业必须要做好每一个环节的成本控制工作，实现成本最低化、利润最大化

    在本文中，笔者结合自身的工作经验和专业知识，就如何控制市政道路工程施工阶段的成本谈一谈自己的思考和看法

     一、市政道路工程施工成本的影响因素 (一)施工工期 在市政道路工程施工过程中，施工工期是影响施工成本的重要因素

    施工成本与施工工期之间的关系并不是简单的线性关系，它们之间相互制约、相互关联，无论施工工期过长还是过短，都可能会导致施工成本增加

    比如，缩短施工工期，就需要施工企业不断进行赶工，为了保证施工进度和施工质量需要投入更多的财力、物力和人力，导致施工成本增加，工程直接费用有所提升

    而施工工期延长，就会增加工程施工固定费用，从而导致施工成本增加

    对于紧迫性较大、时效性较强的市政道路项目，怎样合理地、有效地缩短施工工期是企业最关注的问题之一

    ［1］ (二)施工方案 对于市政道路工程的施工成本来说，施工方案有着非常重要的作用

    施工方案不仅可以将市政道路工程施工技术水平直观地反映出来，科学合理的施工方案还可以起到缩短施工工期的作用，实现工程质量的有效提升，从而达到降低市政道路工程施工成本的目的

    这主要是因为，对劳动组织进行合理安排可以提升施工人员施工效率，选择合适的施工机械设备可以提升机械设备的使用效率，而合理组织施工顺序可以进行流水施工、交叉作业，这样就可以将施工空间充分利用起来，既不会增加施工资源，同时又能实现施工成本的有效控制

    ［2］ (三)施工现场管理水平 除了施工工期和施工方案，施工现场的管理水平也是影响市政道路工程施工阶段成本的一个重要因素

    在实际施工过程中，如果施工企业加强对施工现场的管理，比如对施工材料的管理，使施工人员勤拿少取，控制好材料浪费现象，就可以有效降低施工成本;［3］加强对施工人员的管理，提升施工人员的施工效率，从而缩短施工工期，也可以达到降低施工成本的目的

    反之，如何施工企业疏于现场管理，就会出现施工材料浪费、施工人员偷懒等各种情况，这在一定程度上会导致施工成本增加

     二、市政道路工程施工阶段成本控制策略 (一)加强对施工材料的管理 在市政道路工程施工中，施工材料的费用占据所有费用中的一大部分，约为60%至70%

    ［4］施工企业要想有效降低施工阶段的成本，必须要重视对施工材料的管理，通过降低施工材料费用实现整体施工费用的降低

    在实际施工过程中，施工企业必须要针对施工过程中材料领用、采购、计划以及销料等各个环节加强管理

    首先，在制定材料采购计划的时候，要根据设计图纸要求以及实际情况进行制定，确保采购的材料数量与实际需求量没有太大的出入，避免出现资源浪费情况;其次，做好材料采购环节的管理，要求采购人员在购买材料的时候要做到货比三家，在材料质量达标的基础上选择价格最低的供应商，实现采购成本的最大化降低

    除此之外，合理堆置现场材料，避免和减少二次搬运

    在材料领用环节，施工企业要委派专门的人员进行现场管理，避免施工人员为了减少取材料的次数而一次性拿太多造成浪费，可以建立限额领料制度并执行，这样既能降低施工成本，又能让施工人员逐渐形成成本意识

    在销毁材料的时候要看是否还有材料可以再次利用，通过加强对废弃材料、剩余材料的管理实现施工成本最大限度降低

    ［5］ (二)加强对施工人员的管理 在市政道路工程施工过程中，施工人员发挥着主体作用

    施工人员的施工意识、施工技术等对工程施工情况有直接的影响

    如果施工人员缺乏节约意识，在施工过程中就会浪费施工材料，如果施工人员施工技术水平较低，在施工过程中往往凭借着自己的经验进行施工，不仅会导致施工质量下降，还可能会出现返工等各种现象，这就会导致施工成本增加

    因此，施工企业要加强对施工人员的管理

    首先，施工企业可以针对施工人员的现场施工建立完善的奖惩制度，对于那些经常浪费施工材料的施工人员要严格批评，对于节约意识较强的施工人员则实施奖励制度，通过这种方式逐渐帮助施工人员形成成本节约意识

    其次，施工企业还要定期或者不定期组织员工进行培训，提升施工人员的施工技术水平，以此提升整体施工效率，通过缩短工期而实现施工成本的有效控制

    人工费的控制，在企业与业主的合同签订后，应根据工程特点和施工范围确定劳务队伍

    劳务分包队伍一般应通过招投标方式确定

    一般情况下，应按定额工日单价或平方米包干方式一次包死，尽量不留活口，以便管理

     (三)加强对施工机械的管理 加强对施工机械设备的管理也可以在一定程度上达到控制和降低施工成本的目的

    施工企业要根据实际施工情况加强施工机械的使用管理和计划调度，对施工工序进行合理安排，尽可能不要让机械设置停置导致窝工的现象发生

    除此之外，在施工机械设备的租赁和购买上要进行权衡分析，选择最合适的方式

     三、结论 综上所述，在市政道路工程施工过程中，影响施工阶段成本的因素有很多，施工企业要予以重视并采取针对新的管理措施，通过加强对施工机械、施工人员和施工材料的管理实现施工成本的有效控制，从而达到降低施工成本的目的

     参考文献: ［1］朱娜．市政道路工程施工过程中的成本控制管理［J］．中国新技术新产品，2017(10):111-112． ［2］周敏．施工组织设计对市政道路工程施工项目成本的影响研究［D］．浙江工业大学，2011． ［3］谢翠梅．控制市政道路工程施工成本的几点体会［J］．科技风，2010(11):125． ［4］张陈凤．浅析市政道路工程施工全过程成本控制［J］．科技资讯，

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