郏县城镇建设投资应收账款债权计划

??高费用【郏县城镇建设投资应收账款债权计划】
?【规模】：10000万
?【期限】：12个月
?【付息方式】：半年付息
?【预期收益】：10万-50万-100万-300万：9.2%-9.4%-9..6%-9.8%
?【资金用途】：募集资金用于补充郏县城镇建设投资有限责任公司流动资金。
?【还款来源】：还款来源于发行方日常经营收入
?【风控措施】：
1⃣ 国企担保：郏xx.团有限公司为发行人履行到期向投资者支付本金、利息的义务提供连带责任保证担保；控股股东为郏县国资委全资子公司
2⃣ 应收账款质押：发行人将持有郏县水xx限公司的应收账款进行质押，应付方签署确权文件，并将此笔应收账款于中国人民银行征信中心进行质押登记；

优质知识分享：

针对我国现阶段低碳公路运输中暴露出来的问题进行深入探究，结合笔者对低碳环境下公路运输的分析，最终提出了相对应的策略

    最终希望通过本文的分析研究，实现低碳环境下的公路运输发展的目标

     ［关键词］低碳；可持续发展；公路运输；策略 交通运输方面的飞速发展连带着环境问题暴露出了大量的问题，人们对于低碳经济的关注日益增加

    因此想要改善公路运输带来的环境问题，就要实行低碳的可持续发展

    在公路运输方面，要搭建起低碳的运输体系并且进行不断的完善，满足经济的发展

     1低碳经济与低碳公路运输的内涵以及发展意义 1.1低碳经济 对于低碳内涵的理解，是指在经济的发展过程中，温室气体的排放很少或者基本上没有

    作为温室气体排放者之一的公路运输，发展低碳经济将会对二氧化碳的排放量进行有效控制，从而避免极端天气的出现对人们造成的不可挽回的危害

    因此，低碳经济的大力提倡与发展，响应了经济的可持续发展，实现了节能减排，对我国大力倡导的生态文明的建设提供了良好的方向

     1.2低碳公路运输 低碳经济的提出，为低碳公路运输提供了思路与方向

    通过对以往的运输工具以及运送的方式进行不断改进，对减少能源的消耗、温室气体的排放等方面进行持续改进，从而发挥运输的作用，这就是低碳经济下的公路运输

    公路运输在低碳运输方式的指导下能够得到更好、更优的发展，顺应了建设生态文明、现代低碳运输的发展趋势

    除了对运输载体本身的改善，在其他方面，如基础性设施的建设、运输技术等方面也要进行改进，从而实现公路运输的低碳发展，对经济的可持续发展有着积极的意义

     2公路运输低碳环境下暴露的问题 2.1能源使用的消耗以及污染严重 我国的能源主要以矿产资源为主，重工业发展是我国的经济主体

    不可避免，在公路运输中，矿产资源是最主要的消耗能源，而为支撑起公路运输需要有大量的矿产资源以供消耗

    由此带来的一个严峻问题就是矿产资源属于不可再生资源，这与经济上提倡的可持续发展产生了矛盾

    除此之外，也出现了不得不直面的问题——环境污染

    矿产资源的大量使用造成了温室气体排放量不断增加，引起了全球变暖等气象灾害的蝴蝶效应

    而除了温室气体的排放，还有其他污染物的排放

    因此，公路运输的能源消耗与其气体排放问题应该受到重视

     2.2缺乏节能减排的意识 面对着日益严峻的气候问题，中国对联合国在气候变化谈判中提出的要求积极响应，将节能减排这一政策贯彻到底，为共同的地球环境做出努力

    在对公路运输系统中进行节能减排的工作上，出现了一些问题，也使得我国节能减排的工作难度提升

    主要体现出两方面问题

    一方面，节能减排的宣传力度不强

    宣传力度的差异导致部门执行力度的差异，甚至在宣传与否的情况下，出现两极分化的状况，例如城市的宣传力度强，节能减排的工作更重视，带来的效益也就更高；而农村完全没有宣传，对公路运输的低碳经济发展没有任何的推动作用

    另一方面，是掌握节能减排知识专家的缺乏

    这就导致了低碳宣传到位，对于知识的了解却不到位的情况出现，进而对公路运输的节能减排的实施产生了影响

     2.3技术的落后 公路运输最大的问题就是气体的排放

    虽然伴随着经济的飞速发展，然而对于气体排放的问题上，我国的技术始终很落后

    这就要求我国需要加大对减少气体排放问题的研究，增加科技投入，培养技术人才，为公路运输的发展提供源源不断的人才与技术支持

     3公路运输在低碳环境下的发展策略 面对着严峻的环境考验，以及低碳经济环境下对节能减排可持续发展的目标的实现，公路运输必须不断地进行技术革新以及宣传力度，对其发展主要提出以下几点策略

     3.1加强绿化，降低环境污染 矿产资源作为公路运输不可缺少的能源，产生的环境污染是不可消除的

    而对公路运输环境污染的降低，可从增加绿化这一方面进行有效的遏制

    首先，在交通出行方面，将公交作为优先出行的方案，减少尾气的排放，路程较近的，选择步行或者自行车出行；其次，对城市道路周围的绿化带进行建设，扩大绿化带的规模，对尾气进行吸收

     3.2改变传统运输，实现运输一体化 我国的公路运输结构存在着不合理的方面，那就是在货物的运输上，占据了公路总运输的一半之多

    对此，应该转变这种比较传统的模式进行运输，从而将道路公交、铁路甚至是其他的运输方式都有效地结合起来，建立起共存的综合性运输体系

    并且，要减少公路运输过程中出现的载空率，实现有效化运输，减少能源的消耗以及污染气体的排放

     3.3加大科技创新力度 公路运输在低碳环境下的运行是以科技作为支撑的

    科技力度的投入，主要在以下几部分

    首先，对汽车功能进行改造，将节能低碳的技术设计进汽车本身的构造中，使汽车自身对能源的消耗以及温室气体的排放有一定的控制作用，从而减少能源的消耗和污染问题的出现

    其次，改善基本设施，实施节约运输方式，减少货物载空率

    最后，培养创新型公路运输人才，提倡“走出去”，鼓励各国之间技术性人才之间的交流

     3.4加强低碳节能的宣传 在低碳经济环境下，贯彻落实节能减排的方针，实现可持续发展，需要加大低碳节能理念在公路运输上的宣传，增强群众意识，从而对群众进行科学选择公路运输进行引导

    宣传力度的加强，对公民产生潜移默化的影响，从而唤起科学低碳、节能减排的意识，减少环境污染，降低能源消耗

    在对公路运输低碳环境进行宣传的同时，还要注重对环保知识的宣传

    环保知识的宣传，让大众对环境污染造成的危害有了充分的了解，从而自觉地选择低碳环境下的公路运输

     4结束语 本文通过对低碳经济以及低碳公路运输的阐述，通过其发展意义对公路运输下低碳经济的内涵进行了解

    而在低碳环境下目前的公路运输仍然存在着一些能源的过度消耗以及污染、节能减排意识的缺乏以及技术落后等问题

    根据这些问题，提出了一些建议，如加强绿化、改变运输方式、加大技术创新以及加强宣传等策略，希望对低碳经济环境下的公路运输有一些借鉴意义

     城市道路也越来越多，对道路的保养以及施工的管理，成为城市道路管理的一大重点，文章会以科学的角度和全面的视角，对我国现在的城市道路的路面保养以及施工管理做出深入的探讨与分析，希望为城市道路更好的发展做出参考

      【关键词】路面保养；施工管理；城市道路  　　1、现有道路概述  　　我国大部分的城市道路都是沥青路面为主，对这些路面进行有效、科学和系统的路面养护和施工管理，对道路管理的最基本部分就是要对这些城市路面作出科学而且合理的评价，方便对接下来的护理和施工工作

      　　2、正确分析路面状况  　　2.1 正确评定路面状况  　　对城市道路的实际情况和各种情况作出正确的评定在分析路面状况中起到关键的作用

    一般的常规路面预测需要对路面的损坏状况以及行驶状况作出评定

    在进行预期之前，必须掌握道路的长期保养计划

    在使用城市道路时，道路会随着时间的推移，它的累计轴载作用次数的增加和碾压次数，会令路面的基本属性慢慢变差，当路面变得一定程度的时候，就要对路面开展道路养护和恢复道路属性的工程

    对路面恶化的指标通常会参考以下几点问题：第一，道路的设计以及路面结构状况

    第二，道路使用的材料以及道路施工质量

    第三，道路的交通流量情况

    第四，当地的气候、天气状况以及周边环境对道路的影响

    第五，以往对道路的保养过程

      　　2.2 城市道路主要出现的问题  　　城市道路会出现道路破损的主要情况有以下几种：路面裂缝、路面坑槽、路面沉降、路面拥包、路面破浪、车辙等几种情况

    其主要原因如下：  　　2.2.1在道路保养管理的时候，没有做到科学、系统地进行分析，对道路出现的问题没有足够的重视，习惯哪里损害修复哪里，没有从根基出发，查出路面出现问题的根本原因，并进行彻底的保养和修复

    这种懒散和随意的修复，为完成任务而完成，没有作出正确的修复，这样的修复结果是对于城市道路的效果总会是不如预期目标的，而且会造成对资源的浪费

      　　2.2.2 如果城市道路的地基，只为节约成本，选用不良的材料进行铺设地基，会让路面产生强度不够，加上后期的胡乱修补，只会造成路面龟裂

      　　2.2.3如果城市道路本身的强度不足，但又常有大车流量通过，而且会伴有超载和超速的车辆出现，会加速路面情况恶化，导致道路的使用寿命大大缩短

      　　2.2.4随着城市不断发展，很多时候都需要在地下铺设煤气、电力、网络和自来水管道，铺设的时候，基本都要把路面开掘，但是当开掘不当有机会造成路面沉降，引发地质危机，而且在修复的时候，施工不当会令路面修复间隔时间缩短和使用寿命缩短

      　　3、城市道路的养护工作  　　城市道路的养护工作，主要是对一些路面恶化到了一定程度的路面进行养护，保证其使用得以延续，或者修复路面的缺陷，让行车更加畅顺，改善道路通行情况和道路平顺情况

    路面想养护工作要根据实际情况进行挑选材料、施工程序以及施工时间，对常见的路面状况通常使用下列的养护方法：  　　3.1 坑槽  　　油料老化或用油量偏低，矿料尘土影响黏结，压实密度不足，积水、石料质差、龟裂，导致面层松散，外部冲击形成坑洼，一般为单独，有少量成片连接

    用路面铣刨机铣刨10cm左右，路面废料清扫干净后均匀喷洒一层沥青结合油6cm粗粒式沥青混凝土，4cm细粒式沥青混凝土；8t～12t压路机反复碾压成型

      　　3.2 龟裂  　　车辆荷载重复作用，引起路面疲劳破坏，路面结构层石料不纯，含泥量大，沥青未黏结压实，路基不稳定，强度不均成型，一般缝较粗，纵横交错，呈老化状态，近似等量状态裂块，近似规则形状，似龟背，干燥时路面强度高

    用路面铣刨机铣刨15cm左右，路面废料清扫干净后均匀喷洒一层沥青结合油7cm粗粒式沥青混凝土，4cm细粒式沥青混凝土；8 t～12 t压路机反复碾压成型

    修补路面一定要切割成型，切割深度要和路面结构一致（10cm左右），再用沥青灌缝机进行灌缝溜边，宽度5cm～20cm以保证新旧路面黏结

      　　3.3 井框高差  　　路面上管井井盖高于或低于相邻路面，井框周围压实捣固不实，操作不严导致路面破坏下沉

    对此类问题我们进行多年探索考察也试验多种方法认为，在检查井下用C30预制钢筋水泥混凝土座圈效果明显：如在2010年宝鸡市主次干路改造工程中把检查井周围30cm范围内下挖止设计标高后拆除旧井

    然后安置混凝土座圈，其上安装检查井，最后路面找平压实

    经过观察井框周路面状况良好

      　　3.3修补坑洞  　　修补坑洞是对路面坑洞和路面局部沉陷区域进行用一种特殊的机器修补

    先用压缩空气将坑洞吹干净，人工除去坑洞里松散废料，得到一个容易和填料结合的表面

    然后，将坑洞的内表面涂上一层乳化沥青，再向坑洞里填上骨料，加入热乳液和骨料混合，平整即可

    采用该方法修补的坑洞既防水又具有较高的强度

    最后在坑洞上面铺一层干骨科（略高于周围路面， 使其具有一个表面封层，这样就完成了封层工作，有时也再铺一层细砂，使表面封层更密实

    采用该方法几乎不需要进行任何压实工作

    这种方法在冬季施工可以比较快地修补路面坑洞，而且所用设备简单易操作

      　　4、城市道路的路面施工管理  　　对城市道路路面施工时，有以下几点需要注意的：  　　第一，施工前要对施工图纸要熟悉了解，对施工图纸的了解才可以让对道路施工工作更加顺利，也可以更好贯切执行施工方案

      　　第二，施工前要对施工材料进行检测，确定施工材料的数理、质量以及规格都符合要求，没有错漏

    要把施工材料放置在工地的合适地方，同时要分类堆放，减少混乱，增加使用时候的方便性

      　　第三，施工要严谨，在施工的过程中，施工队要符合相关法律法规和行业标准，做到一丝不苟，严格认真施工，减少因返工而带来时间以及经济上的损失

    对每一项工序都不能得过且过而不精细作业

      　　第四，由于城市道路下通常都会有很多管线，施工前要注意地下管网，不能对其造成损伤，

    尤其是煤气、天然气管道这种具有高危险性的管道要注意，因为一不小心，就有机会造员伤亡，所以一定要对地下管网要小心，慎防意外发生

    而且，对其他管网出现破损的话，也会造成大面积的群众受到影响，所以，施工前要做好了解，施工的时候要主要施工

      　　第五，做好安全教育，在施工前，要对施工人员做好安全培训，增强安全意思，减少意外发生的几率

    而且对施工人员要配备合适的安全装备，最大限度保障其人生安全

    最后要落实安全责任制，更好约束施工人员的行为，让他们在施工期间都注重施工的安全

      　　5、总结  　　城市道路路面的养护工作是维护城市道路质量的重要工作，尤其在现在汽车的数量几何级增长以及城市化不断发展的过程中，对道路的保养工作就更显重要，而当中的施工管理，就是对路面养护工程的质量保证，所以也是同样重要，在未来不断发展的过程里，城市道路路面养护和施工管理工作会越来越重要

      　　参考文献：  　　【1】杜志伟.乳化沥青在公路养护工程中的作用【J】.交通世界，2010，（7）.  　　【2】李培元，李强.乳化沥青生产工艺设备的探析【J】.中国公路，2004，（22）.  　　【3】丁连群.有关沥青公路路面水损坏的原因分析【J】.广东科技，2008（3）.  　　【4】杨立平.乳化沥青封层施工质量控制浅析【J】.黑龙江交通科技，2007，（10）.  　　【5】刘慧兰，吴雅琴.乳化

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