重庆大足开发建设2023年债权资产项目政府债定融

??AA主体融资+AA主体担保+核心地区重点项目??
【项目简称】重庆大足开发建设2023年债权资产项目政府债定融
【产品规模】2亿元，分期发行
✨【付息方式】季度10日付息，到期还本
✨【产品期限】12个月/24个月
✨【起息时间】资金到账日的次日成立计息
✨【年化收益率】
• 一年期（12个月）：10万-50万-100万 8.3%-8.5%-8.8%
• 两年期（24个月）：10万-50万-100万 8.5%-8.7%-9.0%

政信知识：

方案的优劣受众多因素影响，本文以路桥工程为例，介绍施工工序以及它的控制要点，为规范监测工作，保证监测质量，优化设计及指导施工提供可靠依据

      关键词：路桥施工  　　前言  　　桥梁是交通是关乎影响着整个社会经济快速发展的命脉

    随人民经济快速增长，我国桥梁建设发展迅速，从规模建设到管养过渡

    人民在为路桥建设事业发展的同时，某些工程事故，如坍塌，破坏等发生频繁，施工质量又令人民担忧

    为了保障桥梁事业的安全运营工作人员对结构进行质量详细的检测是很有必要的

      　　1、路桥质量检测概述  　　质量检测主要针对病害较为明显的部份及桥的受力位置使用专门的检测技术和设备进行深入细致的检测

    通过质量检测可以更加全面掌握桥梁的技术状况和工作状态

    质量状况检测一般包括以下方面：  　　（1）桥梁几何参数测量：是对整体线形进行测量，对桥梁刚度进行评估；  　　（2）桥梁恒载变异状况调查：着重对结构的尺寸、铺装厚度、其他附加荷载进行调查；  　　（3）凝土强度测试：通常采用回弹法、超声一回弹法、钻芯取样法对凝土强度开展综合评定；  　　（4）钢筋分布检测：使用探测仪对钢筋的分布和混凝土保护层进行检测；  　　（5）锈蚀电位测定：选重点受力位对钢筋电位进行检查，判断钢筋锈蚀可能性

      　　2.路桥施工创新管理措施  　　（1）路桥工程施工技术制度的创新管理措施  　　路桥工程具有许多复杂的施工工序，为保证路桥施工的进度，往往会增加路桥工程的施工技术人员与机械设备的投入

    因此，在实际路桥施工过程中，必须要协调好各路桥施工技术的操作，注重小细节的考虑，确保整个路桥工程施工可以在协调稳定在顺利完工

    传统守旧的路桥施工人员技术交底纯粹只包括3个方面，即对施工人员进行施工进度交底、对工程造价人员进行造价交底以及对工程测量人员进行测量交底

    对路桥工程施工技术制度进行创新，主要是要求所有路桥工程施工人员要全方位进行技术交底，尤其注意要对路桥施工人员与测量人员进行造价交底以及对路桥安全监控人员与造价人员进行施工情况交底，从整体上了解路桥施工的总体情况

    这样一来，路桥工程全体人员才能明白自己的任务与责任，同时对其他的技术人员任务有一个明确的认识，便于工程协调，避免工作过程中错误的发生

      　　（2）路桥工程机械设备的创新管理措施  　　对路桥工程机械设备的管理已不能沿用陈旧的模式，应当积极采取创新的管理模式

    首先，由于路桥工程需要投入的机械设备极多，因此，必须要建立科学合理的路桥机械设备的使用养护制度，在充分发挥机械设备的使用潜力前提之下合理使用机械设备，避免加班超时使用导致机械负荷不了，出现故障问题

    平时应当多加强对机械设备的养护处理，这样既可以提高机械设备的使用效率，又可以有效避免大量机械设备同时损坏故障造成工程延期

    其次，催机械设备的使用情况也要做好相关记录，购买设备时要综合考虑实际施工需要以及施工成本

    另外，要注意对路桥机械设备定期进行检查，一旦出现问题要及时检查机械设备，若问题无法得到解决，应尽早上报以求尽快更换机械设备，避免工程延误

    最后，在设备正式运作之前，必须制定一个完善的设备进场计划，避免设备混乱

    唯有在切实可行的设备使用计划，才可全面提高机械设备的有效利用率，确保整个路桥工程施工的高效性与高质量

      　　（3）路桥工程施工监控的创新管理措施  　　在实际的路桥工程施工过程中都需要技术人员去解决一些难度的施工技术问题，再加上不断有先进的路桥施工新技术、新工艺以及新设备涌现，所以路桥施工监控人员面临着严峻的考验，即他们既要提高专业质素又要具备高技术以便能对复杂的施工程序有充足的应对

    对路桥工程施工监控工作进行创新，许多地区都是通过构建一个科学严谨的质量责任制度去推进工程监控工作的进行，而且还取得很好的效果

    因此，必须重视路桥工程施工监控的创新管理，将安全施工放在整个工程的首要位置，给全国乃至国外路桥施工监控管理方面提供一个有价值的参考模式

      　　（4）路桥工程施工材料的创新管理措施  　　传统的施工材料管理主要以填充满库房为考虑的根本，换言之，只有在材料储量不够的时候才会安排施工材料进入施工现场

    路桥工程施工材料的创新管理，是以综合考虑施工工程中可能出现的各种情况为基础，计划好任一时段任一材料的详细使用

    另外，必须选择一些诚实可靠的材料供应商，以保证材料的质量以及材料的准时性

    最好通过签订合同的形式跟材料供应商约定好材料的批次与数量，按照约定时间提供施工材料到现场，从而节约将施工材料安放到仓库的安置费用

      　　路桥施工材料的传统管理方法当中，材料管理员仅仅需要在工程每一工序完成以后对材料进行点算，再计算出材料的实际使用量以及统计未来的材料的用量

    显然，这样的材料管理模式已经无法满足目前日益复杂的路桥工程

    具有创新性的路桥工程施工材料管理就是每日施工结束以后，材料管理人员要及时核算材料的用量与剩下存量，对材料进出施工场地的用量作好记录，方便施工技术人员跟进施工进度与施工情况

    若发现施工材料出现材料消耗过多或其他问题，应当及早进行适当调整，避免造成施工影响，从而保证施工得以顺利完成

      　　（5）路桥工程施工安全的创新管理措施  　　首先，对于一些危险度高的施工工序，应当制定一定的安全保障制度，以确保施工技术人员的人身安全得以保障

    技术人员应当每天都进行细致的安全巡查，有条件的可安排一些专职安全人员负责每天的安全巡查记录，记录内容要包括安全隐患的详细描述

    其次，施工单位要加强对技术人员的安全意识教育与培训

    另外，路桥工程的具体细分工作，必须在正式开始施工过程前对各部门的施工技术人员作好相关的技术指导，交代清楚具体的安全施工方案与施工安全预防措施，使技术人员能够清楚认识到在整个路桥施工过程中有可能出现的各种安全问题，等他们作好心理准备与实践准备，尽可能地避免安全事故的出现

    而且，在设计路桥施工时，应当对施工过程中会出现的安全隐患作好充足的预防分析，再通过技术预防与管理预防两种手段去进行具体的安全隐患消除，防止安全事故发生

    最后，在工程施工时，还可以设置每个工序的专业安全技术指导人员，确保每一个工序的正确性与安全性，保障施工安全

      　　3、总结  　　施工管理工作是路桥建设的重要组成部分，更是施工工作质量的关键所在，这就要求施工管理人员要有高度的责任感，始终本着工程监理“严格、优质服务、公正科学、廉洁自律”的十六字原则，在平时的工作中要耐心、细致，不能有半点马虎

    定期安排桥梁施工养护技术人员的业务培训，增强其业务水平：积极采用新的技术及工艺

    管理施工养护好桥梁是每个工程技术人员和施工养护人员的职责，这要求管护部门和人员加强责任感，精细化工作

    确保桥梁的安全畅通

    想要做好施工管理工作，施工人员除了要有扎实的施工专业知识外，还必须要掌握与国家工程有关的法律、法规及文件精神，与测绘相关的的法律法规，熟悉工作的一般理论、原则、方法和程序以及高速公路工程建设与管理的标准和规范，在工作中要勤于思考，用于创新，不断的寻找新方法、新技术，并将其用运在高速公路的施工工作中，要不断扩大自己的知识面，在提高业务能力的同时提高自己的职业修养和职业道德

      　　参考文献：  　　【1】 郭梓安，张志宁. 浅析建筑工程管理当中的若干问题【J】. 中国科技研究. 2011（27） 【2】 沈家辉. 浅谈路桥施工管理过程中的创新管理【M】. 科学与财富. 2011.7 销有不慎，就可能造成质量事故

    对质量事故的分析与处理，是否正确，往往影响建筑物的安全使用，工程造价及工期，严重的甚至炸毁整幢建筑物

    根据重庆地区的地质特性和我近二十年来在现场实践经验，认为造成桩基质量事故主要原因有以下几类

         1、测量放线错误，使整个建筑物错位或桩位偏差过大

         2、单桩承载力达不到设计要求

         3、成桩中断事故

    如钻孔灌注桩塌孔，卡钻

         4、灌注桩成桩质量，包括沉渣超厚、混凝土离析、桩身夹泥、混凝土强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重等

         5、断桩

    灌注砼施工质量失控，发生断桩事故     6、桩基验收时出现的桩位偏差过大

         7、灌注桩顶标高不足

    常见的有三种，一是施工控制不严，在未达到设计标高时混凝土停浇；另一种虽然标高达到设计值，因桩顶混凝土浮浆层较厚，凿出后出现桩顶标高不足

         当桩基发生事故后，若处理不及时，结果给工程留下隐患

    为了防止类似问题的发生，我总结历年来处理钻孔灌注桩基事故的一些经验，供同行参考

         一、钻孔灌注桩基事故分析处理的一般程序，如下图

          二、桩基处理的一般原则     (一)处理前应具备的条件     1、事故性质和范围清楚

         2、目的要明确，应有预定处理方案

         3、参加的人意见基本一致，并确定处理方案

         4、设计人员认可签字

         (二)事故处理应满足的基本条件     1、l对事故处理方案要求安全可靠，经济合理，施工期短，方法可靠

         2、对未施工部分应提出预防和改进措施，防止事故的再次发生

         (三)事故应及时处理，防止留下隐患     1、桩成孔后，应检查桩孔嵌入持力层深度，岩石强度，沉渣厚度，桩孔垂直度等数据必须符合设计要求，只要有一项不符合设计要求，就应及时分析解决，建设单位代表签字认可后，方能灌注砼、移动钻机，防止以后提出复查等要求而产生不必要的浪费

         2、基桩开挖前必须全面检查成桩记录和桩的测试资料，发现质量上有争议问题，必须意见；致后方能挖土，防止基桩开挖后再来处理造成不必要的麻烦

         (四)应考虑事故处理对已完工程质量和后续工程方式的影响

    如在事故处理中采取补桩时，会不会损坏混凝土强度还较低的邻近桩

         (五)选用最佳处理方案

    桩基事故处理方法较多，但对方案要进行技术经济比较，选择安全可靠，经济合理和施工方便的方案

          三、桩基事故的常用处理方法     常用方法有接桩，补桩，补强，扩大承台(粱)，改变施工方法，修改设计方案等

    下面结合事故发生的原因分别介绍几种方法的应用情况

         (一)接桩法     当成桩后桩顶标高不足，常采用接桩法处理，方法有以下二种

         1、开挖接桩 挖出桩头，凿去混凝土浮浆及松散层，并凿出钢筋，整理与冲洗干净后用钢筋接长，再浇混凝土至设计标高

         2、嵌入式接桩 当成桩中出现混凝土停浇事故后，清除已浇混凝土有困难时，可采用此法

         (二)补桩法     桩基承台(梁)施工前补桩，如钻孔桩距过大，不能承受上部荷载时，可在桩与桩之间补桩

         (三)钻孔补强法     此法适应条件是基身混凝土严重蜂窝，离析，松散，强度不够及校长不足，桩底沉渣过厚等事故，常用高压注浆法来处理，但此法一般不宜采用

         1、高压注浆补强     (1)桩身混凝土局部有离析，蜂窝时，可用钻机钻到质量缺陷下一倍桩径处，进行清洗后高压注浆

          (2)校长不足时，采用钻机钻至设计持力层标高；对桩长不足部分注浆加固

         (四)扩大承台粱法     1、桩位偏差过大，原设计的承台(粱)断面宽满足不了规范要求，此时采用扩大承台(粱)来处理

          2、考虑桩上共同作用，当单桩承载力达不到设计要求，可用扩大承台(粱)并考虑桩与天然地基共同分组上部结构荷载的方法

    需要注意的是在扩大承台(粱)断面宽度的同时，适当加大承台（粱)的配筋

         (五)改变施工方法     桩基事故有些是因为施工顺序错误或方式工艺不当所造成，处理时一方面对事故桩采取适当的补救措施；另一方面要改变错误的施工方法，以防止事故的发生

    常用的方法有以下二种

         1、改变成桩施工顺序     如桩布置太密不便施工时，可采用间隔成桩法

         2、改变成桩方法     如成孔桩出现较大的地下水时，采用套管内成桩的方法

         (六)修改设计     1、改变桩型     当地质资料与实际情况不符时，造成桩基事故，可采用改变桩型的方法处理，如灌注桩成桩困难时，可采用打预制桩

         2、改变桩位      灌注桩出现废桩或遇到地下管线障碍，可改变桩位方法处理

    如在江北区大石坝大庆村钻探基地8#、9#住宅就遇到地下5m左右处理有420天然气管线就是这样处理的

         3、上部结构卸荷     有些重大桩基事故处理困难，耗资巨大，只有采取削减建筑层数或用轻质材料代替原设计材料，以减轻上部结构荷载的方法

       

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