绵阳富乐投资2023债权计划

?四川绵阳市政信+中国科技城|绵阳富乐投资2023债权计划绵阳富乐投资2023债权计划
【规模】1亿【期限】一年/二年
【预期收益】
10-50-100-300万：
一年期：8.5%-8.8%-9.1%-9.4%
二年期：8.6%-8.9%-9.2%-9.5%
?【付息方式】自然季度付息（1、4、7、10月25号）
【资金用途】补充公司流动资金
【产品成立日】每周五成立起息
?【项目亮点】XX有限公司，公司成立于2010年4月，注册资本金10亿元，主要负责游仙高新区市政基础设施和产业项目投资、融资、建设运营工作，截止2021年末，公司总资产69亿元，拥有全资子，控股公司10个。
2、【担保方】绵阳园城融合XX团有限责任公司，成立于2016年11月，负责游仙高新技术产业园北园的建设，公司总资产规模76亿，拥有全资子公司6家，参股公司17家。

绵阳富乐投资2023债权计划

新闻资讯：

是世界各国都普遍存在的问题

    裂缝的出现就是路面结构破坏的开始，随后雨水及积雪融水通过裂缝渗人到路面结构中，滞留在面层与基层的交界面上，在动水荷载的作用下加速了基层的破坏，使基层甚至路基软化，承载力下降产生卿浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面破坏

     　　关键词：裂缝，路面结构，动水荷载，路基软化 　　一、温度裂缝 　　沥青面层上的非荷载型裂缝主要是温度裂缝，温度裂缝主要有两种，一种是低温缩裂；另一种是温度疲劳裂缝

     　　1.1温度裂缝形成的原因 　　1.1.1低温缩裂形成的原因 　　沥青路面和半刚性基层多在高温夏季和常温时施工成型，入冬后温度骤降，混和料遇收缩，在收缩过程中受到下层(基层或底基层)的约束产生收缩应力(拉应力)

    如果收缩应力大于当时的极限抗拉强度，就会产生温度收缩裂缝，一般为横向裂缝，宽度约为

    温差越大，温度变化越快，则约束越大，混和料就容易开裂

    路面开裂发展的过程及应力分布规律是：当混和料由于温度下降产生的拉应力超过其材料抗拉强度时就开始出现第批裂缝，路面开裂后应力重新分布，如果此时刻温度应力超过混和料的抗拉强度，则产生第批裂缝，应力再重新分布，直到温度应力小于或等于混和料极限抗拉强度时，裂缝的数量即停止发展

     　　1.1.2温度疲劳裂缝形成的原因 　　如果日温差较大，由于温度反复升降导致沥青面层温度疲劳，使沥青混合料的极限抗伸应变变小，加上沥青的老化使其应力松弛性能降低最终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝

     　　1.2温度裂缝的防治措施 　　采用温变系数小、温度敏感性小的筑路材料，防止路面因温度而开裂或变形;科学合理地设计混和料，严格控制施工质量，重点控制混和料的压实度和碾压时温度；选用适当的沥青胶结料，有效的防止沥青混和料开裂和变形

    　 　　二、反射裂缝 　　2.1反射裂缝及其类型 　　沥青路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的

    影响裂缝轻重程度的主要原因有沥青和沥青混合料的性质、基层材料的性质和状况、气候条件、交通量和车辆类型及施工因素等

    但就沥青路面开裂的主要原因而论，可以分两大类，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝

    沥青面层上的非荷载型裂缝主要是由温度引起的

    在已开裂的老沥青路面上或在有接缝(或裂缝)的旧水泥砼路面上加铺沥青罩面层，以及在有裂缝的基层上铺沥青砼面层后，原先的裂缝或接缝在新铺的沥青面层的相同位置处重新出现

    以往在研究这一问题时，主要考虑了行车荷载作用并得出结论，下层裂缝引起裂缝上方面层底面先开裂并逐渐向上穿透到表面，所以习惯上将其称为“反射裂缝(Re-flectivecracking)”，在很多文献中仍统一称为反射裂缝

     　　沙庆林院士根据其研究结果提出“对应裂缝”的概念，即沥青路面结构由于基层(或老路面)开裂促成较厚的沥青面层(或罩面层)由顶面到底面产生的裂缝

    总结上述各种情况，广义的反射裂缝从其裂缝扩展路径上可分为反射裂缝和对应裂缝两种，从其形成的主要原因上可分为温度型反射裂缝和荷载型反射裂缝

     　　2.2反射裂缝的产生 　　一般认为，反射裂缝的产生和发展是由于老路面或开裂基层在接缝或裂缝处不能很好地传递拉应力和剪应力，当接缝或裂缝两侧的老路面或基层发生移动(水平向、竖向)时，在接缝或裂缝顶面的沥青层中产生应力集中，其结果是造成反射裂缝

    而老路面或基层的移动是温度变化、行驶车辆以及两者综合作用的结果

    为方便起见，通常把温度变化引起的反射裂缝称为温度型反射裂缝；相应地，把行车荷载引起的反射裂缝称为荷载型反射裂缝

     　　2.3反射裂缝的防治对策及处理方法 　　根据其结构层次的不同，大致可分为3类：改善沥青罩面层性能、设置中间夹层和处治老路面层

    在老沥青砼路面上铺沥青罩面层时，采用下列措施可延缓反射裂缝：①用低稠度(针入度200-300)高粘度优质沥青做沥青砼罩面层；②加热翻松重新拌和老路面，并加一新沥青混合料层；③聚合物改性沥青中间层SAMI(应变消减/应力吸收膜中间层)，同时用聚合物沥青或其他优质沥青做沥青罩面；④优质级配碎石中间层；⑤某些土工织物中间层，能延缓反射裂缝而不能延缓温度裂缝；⑥增加罩面层厚度；⑦在老沥青路面的强度或弯沉值基本符合要求的情况下，用聚合物改性沥青做单层或双层表面处治(即封层)SAM；⑧使用再生技术使旧沥青砼面层的上部5~10cm如同新铺面层

    在旧水泥砼路面上加铺沥青罩面层时，采用下列措施可延缓反射裂缝：①厚层优质沥青罩面层(150mm以上)；②预制织物膜带；③90mm厚开级配沥青砼底层混合料；④用金属网或玻璃丝网等加强沥青砼的抵抗差动位移(剪切强度)的能力，同时用优质沥青(包括聚合物改性沥青)做沥青罩面层

    此外，加强施工控制，保证在制备沥青混合料过程中不使沥青过分老化(控制沥青的加热温度和加热时间)和加强碾压使沥青混合料达到高的密实度(如98%以上)都有助于减少反射裂缝

    　 　　总语　　 　　在高速公路的建设中，我国的绝大部分高速公路都采用沥青混凝土路面

    沥青路面的病害的产生是多种因素综合作用的结果，它涉及设计、施工、管理等每一个环节，其种类繁多

    经过十年的建设，我国在高速公路建设方面已经积累了一定的经验，但由于气候、交通、管理和运营的特殊性，道路和结构物的质量在某些方面还存在许多的问题，有的甚至成为一种通病

    高速公路路面一旦出现病害，维修起来不但费时费力，而且影响公路的正常使用，所以对于高速公路路面的各种病害应以预防为主

    为了有效预防病害发生，必须深入研究各种病害的形成机理、预防措施和处治方法，从而为在设计、施工和管理养护等环节中尽可能消除病害隐患提供理论支持

     　　参考文献 　　【1】黄晓明、张晓冰．公路建设质量通病分析与防治．人民交通出版社，2002.8 　　【2】徐世发等．沥青铺装层病害防治与典型实例．人民交通出版社．2005.4：7—18 　　【3】公路沥青路面施工技术规范(JTJ032-94)(S)．北京人民交通出版社，1994：27—28 　　【4】郑健龙等．沥青路面抗裂设计理论与方法．人民交通出版社．2002.12 　　【5】沈金安．.沥青路面的水损坏与与抗剥落剂性能评价．石油沥青，第12卷第2期，1998.6 　　【6】沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象与防治〔M〕北京：人民交通出版社，2001　 这是一个机遇与挑战并存、责任与使命共担的年份

    我项目部全体职工远赴千里之外，奔赴塞北参与包神铁路的建设，我们带着中铁二十一局四公司勇于奋斗的精神使命，怀着“逢山凿路，遇水架桥”的崇高职业理想，秉承“不辱使命拼搏奋斗，和谐有序安全优质”的优秀职业精神，争创“高起点、高标准、高质量”的优质工程，交给神华集团一份完美的答卷，这是公司、业主给我们的机会，也是我们中铁二十一局集团诠释“人为本诚信守法，和谐自然建造精品”的又一时刻

    作为项目总工，我深知岗位责任重于泰山、工程质量高于一切

    我们将秉承“精品，人品，同在”的信念为之勇创佳绩

     一、紧密配合、严密部署、科学管理 以项目经理程世峰为核心，把建好新建塔韩铁路作为重心，紧密配合项目经理、项目书记、项目副经理，精心编制实施性施工组织设计、科学制定各项施工方案、合理安排各项工作计划

     在前期施工测量中，经过细致严密的部署，积极展开导线复测、施工放样、三角控制网建立、导线点加密等技术准备工作，做好测量技术交底记录资料，确保后续工程顺利进行

     经过日常例会探讨，根据当地气候、地形地势、我项目部测量人员组成、工程进度要求等因素，野外测量工作人员分成两组

    一组以李少鹏为组长，主要负责导线复测、施工中边桩放样等；另一组以寇梦子为组长，主要负责用地红线的恢复、导线点加密、三角锁建立等

    测量内业整理工作由术质量负责人沈天文完成

    测量过程中，及时发现测量成果的问题所在，通过分析讨论，确定采用全站仪重新测量，严格遵照监理要求，认真执行铁路施工勘测规范

     为做好各项技术交底工作，及时编制各项施工方案、施工计划，认真审核，及时报批监理，保证方案到位、计划得体、施工连续

    科学合理地计划安排施工员、安全员、质检员等工作人员到施工一线，分别指导施工、进行安全管理与督促文明施工、做好质量检测记录，充分了解施工现场的各种情况，掌握施工进度，确保工程质量和施工安全，杜绝“偷工减料”、“豆腐渣工程”、“三违”现象

    对于不合格工程，坚决整改重做

     二、贯彻落实基本建设方针、政策、指示；严格执行施工技术规范、规则、标准 贯彻执行包神公司领导部门制定的方针、政策，遵照关于铁路建设的指示，严格执行工程建设标准强制性条款，并认真贯彻落实工程建设的标准和规范，配合项目经理完成项目管理工作，健全并严格执行各项规章制度，强化合同管理，加强对在建中-张家渠隧道、桥涵、路基等的指导和管理工作，确保在建工程的施工安全和施工质量

     加强与监理方的沟通交流，认真执行公路桥梁、隧道、路基工程施工技术规范、规则、标准和安全生产规程，落实质量和安全生产责任制，建立完善的质量和安全生产管理体系，确保工程原材料、施工工艺、实体质量达到设计要求

     三、加强技术管理严控工程质量，落实各项方案确保施工安全 全面细致地审核施工图纸，做到施工前的“三个及时”，及时发现施工图中存在的问题和不合理情况，及时提交设计方进行处理变更，及时报告监理方、建设方确认并相应增减工程量和造价

     在熟悉施工图纸的基础上，明白设计意图，掌握工程特点和难点，确定技术难题，拟定解决方案；并组织计量人员详细核算工程数量，编制工程量清单，并对照设计方提供的工程数量，及时发现问题，做好工程二次预算

     根据监理方的要求，认真组织编写施工日、周、月报，合理制定施工月、季度、年度计划，并对工程进度跟踪检查，实行动态控制管理，确保工程如期完成

     认真审查各分部分项施工方案、专项施工方案、冬、雨期季节性施工方案、施工事故应急处理预案，负责制定确保工程安全、质量的技术实施方案、施工组织设计以及与施工相关的环境保护等措施，建立健全安全、质量保证体系，强化质量监督与安全管理，切实有效解决工程建设质量中的重大技术问题

     四、在工作中力求踏实、稳健，尽职尽责，创零错误的工作业绩 工作中我积极发扬民主集中制，集思广益，认真听取广大技术干部的意见，对技术管理工作中存在的一些不足进行了弥补，完善了一些相关的管理制度

    工作作风大胆，敢于承担责任，工作不推诿，对领导安排的任务尽职尽责的办好

    坚决维护企业的集体利益，不光是从业主处争取最大利益，也在对劳务队的管理中严格按合同办事，对有损集体利益的情况坚决抵制

     针对前期资料不完善的情况进行了整体的盘点，并对图纸中标定不明之处编制报告，并如实的反应给业主开会探讨并协商解决方案

    并对前期如何编制工程资料作了详细的要求，定期对各项资料整理工作进行检查，并对检查过程中发现的问题及时予以纠正

    通过此方式，图纸中不妥之处和资料管理工作的整理，项目部的整体工作安排进度规划有了一个明确的目标

     针对工程量台帐一直不完善的情况，由我牵头成立了工程量计量小组，通过一个月的集中算量，完成了包括张家渠隧道在内的所有工程量的计算，并建立了相应的工程量台帐

    并组织人员进行整体规划和每月进度计划用量盘点表，以此申报业主提供甲供材料的时间数量，以便跟随工程进度，不影响现场施工

     同时对项目部所有技术员进行培训以便整体的工程情况有一个整体的认识和技术方面的要求，并对安全施工的重要性，以及施工中危险源的防护进行讲解和怎么安全施工，做了一个明确的规定

    以此杜绝安全事故的发生

     五、自身素质的培养、提高，在实践工作中不断进取 在这一年的工作中，我个人能力得到了很大的提高，以前在决策、组织协调能力方面的不足，通过这一年的工作有了较大的进步

    塔韩项目部技术人员较多，我通过多种途径对技术人员有了较全面的了解，根据个人的条件不同，有针对性的对一些技术干部进行了培养，取得了一定的成效

    但是，工作中存在着不足之处也比较多： 　　对现场质量、安全不够重视，由于实行分项负责管理，平时较少上现场，对现场质量、安全监督管理不够，在这一年中小的质量问题出现较多，下一步将加大对现场质量、安全的监督、指导工作

     　　对技术人员关心爱护不够，工作方法简单，对于项目部目前所处的困难局面，没有及时做好技术人员的思想工作，导致一些技术人员在日常工作中情绪波动较大

    内部交流过少，虽然召开过技术交流会，但是次数过少，未起到明显的效果

    下一步将多召开技术交流会，并加强各分项技术方面的交流工作

     　　对见习生培养不够，对2011年度见习生安排见习指导师傅后，就基本未进行针对性培训，基本靠实习生自学，今年将加强这方面的工作，对实习生的培养将以项目部集中培训与现场师傅紧密相结合的方式进行，以便使他们能尽快速提高自身的能力

     六、务实创新求发展，开拓进取铸辉煌 作为项目总工，肩负着确保工程质量的重大责任，同时必须从整个工程的进度控制、成本控制考虑，通过认真分析技术管理工作的每一个环节，掌握工程建设质量、进度、成本的制约因素，提出科学合理经济可行的技术实施方案，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，从而提高施工质量、缩短施工工期、节约施工成本，为企业提高效益

     因此，加强对新技术、新工艺、新材料、新设备的了解和掌握迫在眉睫

    立足于学习和实践，我给自己提以下几点建议： 1、加强自身科学文化素质学习，不断提高自我在工程建设方面的思想认识，用先进的工程建设知识武装自己； 2、努力学习、借鉴他人的工作经验，参照其他施工单位的新型施工技术、施工工艺以及所运用的施工设备、建设材料，结合我项目部工程建设中的实际应用情况，提出改革性的可靠建议，供工程建设参考执行； 3、不断地从工程建设实践中，发现问题，寻求突破，实现技术和管理创新

     七、德才兼备，以德为先 自觉遵守政治纪律、组织纪律和工作纪律，廉洁自律，依法办事，廉洁是先进性的基本要求，腐败则与先进性水火不相容

    我作为项目部班子成员在日常工作中争做保持先进性的表率，既要干事，又要干净

    在工作慎思、慎言、慎交、慎行，不断增强廉洁自律的自觉性、坚定性；切实做到自重、自省、自警、自励，永葆人革命气节和高风亮节，努力为我们中铁二十一局四公司增光添彩

     货运铁路建设是神华集团投入巨大人力、物力、财力的一次性的重大基础设施建设

    我们必须在不断培养自身科学素质的同时，提升自我思想认识

    站在国家、人民、集体的利益上，不弄虚作假，不铺张浪费，不恣意妄为，严格遵守相关法律、法规、技术规范和规则等条文规定，从自己做起，从小做起，严格要求自己，不徇私舞弊，杜绝利用职务之便牟取个人利益，时刻谨慎糖衣炮弹的袭击

     作为一名项目总工，同时身为一名共产党员，更应时刻把国家、人民和集体的利益放在眼前，记住心里

    无论在工作、生活还是学习、思想方面，时刻保持党员的先进性，深刻认识到廉正建设的重要性

     加深自我思想认识的同时，要充分发挥领导跟班带头模范作用

    用自己的先进思想去感化身边的每一位施工人员，既可以相互提高，也可以相互改善，纠正某些错误思想，坚定不移的把“德”建设好

     “以德育才，德才兼备”应作为我们的行为准则，不断指导我们的工作，为公司培养更多优秀出色的职工

     展望未来，在今后的工作中，我将更加坚定信念，恪尽职守，一如既往地将铁路桥梁建设事业进行到底

    为之抛头颅，洒热血，把自己的青春热血奉献给铁路事业

       2012.3.16